سرمایه گذاران بخش خصوصی وارد گود بانکرینگ شوند

به گزارش مارین نیوز، قاسم ساعدی با اشاره به ظرفیت بالقوه تولید سوخت در کشور، گفت : برخورداری از حجم قابل‌توجه نفت کوره تولیدی توسط پالایشگاه‌ها، مالکیت تمامی بندرهای ساحلی شمال خلیج‌فارس شامل آبادان، خرمشهر، ماهشهر، عسلویه، بوشهر، بندرعباس و دریای عمان، چابهار و جزایر خارک، قشم، لاوان، کیش که در مسیر تردد کشتی‌ها هستند از ظرفیت‌های ایران در حوزه بانکرینگ است.

نماینده مردم دشت آزادگان و هویزه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه همه کشتی‌های عبوری و نفت‌کش‌ها به مقصد کشورهای عراق، کویت، عربستان، امارات، قطر، بحرین و عمان که وارد خلیج‌فارس می‌شوند بالاجبار باید از سواحل جنوبی کشور به ویژه قشم عبور کنند، افزود : امارات در همسایگی ایران با تأمین سالانه میلیون ها تن سوخت موردنیاز کشتی‌ها جزو سه کشور اول در حوزه تامین سوخت و بانکرینگ است، در حالیکه حدود بیش از 50 درصد سوخت مورد معامله دراین کشور به‌طور مستقیم از طریق ایران شرکت ملی نفت تأمین می‌شود.

ساعدی با اشاره به اینکه با توسعه بانکرینگ می‌توان در کنار اشتغال مناسب در مناطق جنوبی می توان درآمد قابل‌توجهی در این بخش کسب کرد، ادامه داد : با نگاهی به کشورهای حوزه خلیج‌فارس می‌توان دید خدمات سوخت‌رسانی و توجه به توسعه آن می‌تواند میلیاردها دلار به درآمدهای ارزی ایران اضافه کند، از طرفی در کنار آن صنایع دیگر مثل تعمیرات کشتی و عرضه محصولات پرجاذبه تولیدی کشور هم فعال می‌شوند.

وی با بیان اینکه وظیفه دولت ایجاد زیرساخت‌های اولیه در بندرهای کشور است، یادآور شد : پس‌ از آن باید سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فعال وارد گود شوند و با بهره‌گیری از این فرصت اقدام به ایجاد امکانات سوخت‌رسانی در خلیج‌فارس کنند، متأسفانه دولت در این زمینه موفق عمل‌نکرده و انگیزه را برای ورود سرمایه‌گذاران ایجاد نکرده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : باید از ظرفیت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای توسعه زیرساخت های عملیات بانکرینگ همانند بندرها و اسکله‌ها،خطوط لوله سوخت‌رسانی، مخازن ذخیره و نگهداری سوخت و ... استفاده کرد.