علیرغم قطعنامه سال 2010 سازمان ملل در خصوص شرکتهای مرتبط با فعالیتهای دولت ایران، تا همین چند وقت پیش همچنان پرچم کشور مالت بر عرشه 48 کشتی از 144 کشتی متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که توسط اتحادیه اروپا به رسمیت شناخته شده بودند؛ در اهتزاز بود و بیش از 12 کشتی متعلق به این شرکت نیز با پرچم قبرس در حال تردد بودند.
اما پس از انتشار گزارشهایی در خصوص حمل نفت خام سوریه توسط این کشتیها که قبلا مورد تحریم اتحادیه اروپا قرار گرفته بود، کشور مالت برخی از تانکرهای ایرانی را از لیست کشتیرانی خود حذف کرد و تهدید کرد که در صورت یافتن موارد دیگری از نقض قوانین اتحادیه اروپا، کشتیهای دیگر ایرانی را نیز از حرکت با پرچم مالت محروم خواهد ساخت.
با افزایش فشارها بر مالت و قبرس برای لغو اجازه حرکت کشتیهای ایرانی با پرچم این کشورها، تعداد زیادی از موارد ثبت کشتیهای ایرانی در بخش دیگری از جهان یعنی بولیوی مشاهده شده است.
مسؤول بخش ثبت کشتیها در بولیوی به رویترز گفت: مقامات اطلاعی از ایرانی بودن کشتیهای ثبتشده در طی هفتههای اخیر نداشتند، اما اگر دلایلی حاکی از اینکه این کشتیها تحریمها را نقض میکنند آشکار شود، دولت بولیوی این کشتیها را از فهرست خود حذف خواهد کرد.
زویلو روکا کیکوناگا، مسؤول ثبت کشتیهای بینالمللی بولیوی، به رویترز گفت: ما هیچ مدرکی دال بر اینکه این کشتیها ایرانی هستند، در اختیار نداریم... اگر هرکدام از این کشتیها در لیست تحریمهای سازمان ملل و یا سایر کشورها قرار داشته باشند، ثبت آنها ملغی خواهد شد.
بر اساس این گزارش، نام کشتیها و شرکتها به صورت مکرر و بهراحتی قابل عوض شدن است.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با تغییر منظم صاحبان رسمی، پرچم و نام کشتیهای خود، تلاش میکند تا ارتباط این کشتیها را با خود پنهان نماید.
یکی از سخنگویان نهاد ثبت کشتیها در بولیوی در لاپاز به خبرنگار رویترز گفت: در ثبت کشتیها تمرکز اصلی بر ایمنی کشتیهاست؛ نه انجام تحقیقات دقیق در خصوص مالکیت کشتیها. اما اگر اقدامات صاحبان کشتیها فریبآمیز تشخیص داده شوند و هرکدام از کشتیها به کشتیرانی جمهوری اسلامی و یا هر یک از شرکتهای تابعه آن منتسب باشند، آن کشتی از فهرست حذف خواهد شد و مبلغ پرداختی برای ثبت کشتی به مالک بازگردانده نخواهد شد.
وی در ادامه اضافه کرد: اگر آنها شرکتی را تنها به قصد مخفی کردن ارتباط شرکتهای تحت تحریم سازمان ملل با کشتیها ایجاد کرده باشند، مطمئنا ما آنها را از لیست حذف میکنیم.
این گزارش حاکی است، هرچند سه تانکر نفتکش که با نام شرکت آئوریس در این فهرست ثبت شدهاند، نام خود را در هنگام تسلیم درخواست خود به دولت بولیوی بدون تغییر حفظ کردهاند، اما اکثر کشتیهای ثبتشده توسط شرکت آندولنا، به نامهای مؤنث اسپانیایی تغییر نام دادهاند.
البته در صورت استعلام شماره ثبت این کشتیها از سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، مالکیت ایرانی این کشتیها قابل ردیابی است.
