صندوق صنایع دریایی به بانک تبدیل نمی‏شود/ گفتگو با حسین فاضل

حسین فاضل در گفت‏وگو با خبرنگار مارین نیوز درباره پیشنهاد برخی فعالان دریایی مبنی بر تبدیل صندوق حمایت از صنایع دریایی به بانک تخصصی گفت: یک نگاه به این مسأله، نگاه قانونی است. قانون مصوب مجلس، صندوق را یک شرکت صد در صد دولتی می‏داند. ضمن آنکه قانون، صندوق را از عملیات بانکداری منع کرده است. بنابراین، تبدیل صندوق به بانک نیازمند طی روند قانونی خاصی است که قطعا پروسه‏ای طولانی خواهد بود.

وی با بیان اینکه «درباره چشم‏انداز فعالیت‏های صندوق حمایت از صنایع دریایی فکر کرده‏ایم و صحبت‏های مفصلی هم داشته‏ایم»، تصریح کرد: بر مبنای این صحبت‏ها، در حال حاضر تبدیل شدن به بانک جایی در استراتژی ما ندارد.

فاضل دراین‏باره توضیح داد: ما معتقدیم همین مجموعه‏ای که بعنوان صندوق توسعه صنایع دریایی دیده شده؛ می‏تواند کارکرد خودش را داشته باشد. در کنار این، می‏توانیم بانک‏های موجود را به مشارکت بگیریم. در واقع، ما ابزار فنی بانک‏ها خواهیم شد. ما باید فضا را طوری تعریف کنیم که صنایع دریایی رقابتی شود و بانک‏ها را هم به سرمایه‏گذاری ترغیب نماییم، اما اگر صندوق به بانک تبدیل شود، کارکرد فعلی را نخواهد داشت. چرا که الآن در راستای رقابتی سازی این صنایع، امکان اعطای کمک بلاعوض به کشتی‏سازی‏ها توسط صندوق وجود دارد، اما اگر صندوق به بانک تبدیل شود، حق پرداخت کمک بلاعوض را نخواهد داشت و باید طبق قوانین بانکداری و بسته سیاستی بانک مرکزی حرکت نماید.

وی با اعلام اینکه «در مورد بانک تخصصی نیز، با مدیران عامل چند بانک تخصصی صحبت کرده‏ایم»، گفت: جمع‏بندی نظرات این است که الآن بانک‏ها با توجه به الزامات موجود در فضای بازار پول، تمایل چندانی برای ورود به بازار سرمایه را ندارند. من به‏ درست یا غلط بودن این موضوع نمی‏پردازم، اما روشن است که بانک بودن الزامات خاصی دارد. در حالیکه صندوق فارغ‏البال‏تر از یک بانک است و می‏تواند حمایت‏هایی را انجام دهد که هیچگاه یک بانک، با آن موافقت نخواهد کرد.

مدیرعامل صندوق حمایت از صنایع دریایی بر این اساس، تأکید کرد: ما معتقدیم این صندوق برای صنعت دریایی کارکرد بهتری از یک بانک خواهدداشت. بانک دریایی باید مکمل صندوق باشد که مهمترین مزیت بانک مزبور، جذب منابع مالی گسترده خواهد بود. ما در کشور باید کمک کنیم تا بانک تخصصی دریایی شکل بگیرد، حالا یا با یکی از بانک‏های موجود کشور وارد تعامل شویم و یا آنکه بانک تازه‏ای تأسیس کنیم. اما اینکه صندوق را به بانک تبدیل کنیم؛ صرفا کارکرد خودمان را از دست خواهیم داد و خیلی سریع هم، مجبور خواهیم شد وارد منطقه امن (safe side) و بازار پول شویم و از بازار تخصصی صنعت دریایی، بیرون بیاییم.

وی درعین‏حال گفت: نیاز به بانک دریایی در کشور جدی است و صندوق باید کمک کند تا آن بانک مقوله تأمین منابع پروژه‏های صنایع دریایی را طبق روال‏های معمول در دنیا اجرایی نماید و منابع جذب‏شده را در صنایع دریایی سرمایه‏گذاری کند.

وی افزود: در مطالعاتی که همکاران ما در صندوق داشته‏اند روش‏های متعددی در تأمین منابع مالی و همچنین اخذ وثائق و یا بیمه‏های اعتباری در پروژه‏های صنایع دریایی در دنیا طراحی و اجرا شده؛ ولی متأسفانه بانک‏های کشور با این روش‏ها آشنا نیستند لذا خیلی تمایلی به ورورد به حوزه صنایع دریایی از خود نشان نمی‏دهند. اصولا در کشور ما اموال غیر منقول سرمایه‏های مطمئنی تلقی می‏شوند لذا شناور که وسیله‏ای منقول است خیلی اقبالی به آن ندارند علی‏الخصوص که زیر آن آب است! و در فرهنگ ما معروف است که نباید جایی بخوابیم که از زیرمان آب رد بشود!