سیدعطاءالله صدر در پاسخ به پرسش خبرنگار مارین نیوز درباره نتیجه رسیدگیها به دو حادثه غرق کشتی کوشا یک و اتوبوس دریایی در سال گذشته گفت: مسؤولیت تجسس و نجات برعهده سازمان بنادر و دریانوردی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در ساعات اولیه غرق شناور کوشا یک، اعضای بخش تجسس و نجات سازمان با مشارکت دریانوردان به محل حادثه اعزام شدند و در تاریکی شب جان 60 نفر از سرنشینان شناور را نجات دادند، اما متأسفانه 13 نفر در این حادثه غرق شده و جان باختند.
وی افزود: از این 13 نفر، 6 نفر افرادی بودند که در کپسول خاص غواصی عمیق حضور داشتند؛ اما به دلیل وقوع حادثه لوله رابط هوا که مخلوطی از گازهای هلیم و اکسیژن است که به کپسول تزریق میشود، قطع شد و همین امر مورد موجب جانباختن آنها شده بود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه «شناور کوشا حدود 10 متر بین دریا فرو رفته بود»، اضافه کرد: زاویهای که شناور با جهت موج حرکت میکرده، ارتفاع موج و جهت باد، واژگونی شناور را تسریع کرده بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «کاپیتان این شناور از افراد متخصص و باتجربه بوده است»، اظهار داشت: برخی موتورهای شناور به علت وقوع حادثه از کنترل خارج شده بودند که همین موارد موجب مشکلات بعدی شد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: علت وقوع حادثه توسط تیم بررسی سانحه سازمان بنادر و دریانوردی مشخص شد.
وی درباره غرق شدن اتوبوس دریایی در نزدیکی جزیره هرمز در سال گذشته، اظهارداشت: در آن روز به خاطر نامطلوب بودن شرایط آب و هوایی و مواج بودن خلیج فارس همه بنادر مسدود اعلام شده بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: عدهای از بازنشستگان آموزش و پرورش مشهد در آن روز شناوری را برای خود چارتر میکنند تا به جزیره هرمز بروند. این اتوبوس دریایی پس از پیاده کردن افراد در جزیره هرمز به بندر شهید حقانی میرود؛ در آن بندر اجازه بازگشت به جزیره هرمز به این شناور داده نمیشود، اما شناور بدون اطلاع به جزیره هرمز برمیگردد و اقدام به سوار کردن مسافران خود در شرایط نامطلوب آب و هوایی میکند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: جزیره هرمز در آن تاریخ زیر پوشش دریابانی بوده که دریابانی نیز در روز وقوع حادثه اجازه تردد به شناورها را صادر نکرده بود؛ اما به هرحال این اتوبوس دریایی پس از سوار کردن مسافران به راه میافتد که در بین راه موتور آن از کار میافتد و به دلیل غیرفعال بودن سیستمهای مخابراتی قادر به برقراری تماس برای دریافت کمک نبوده که پس از امواج شدید متأسفانه کشتی غرق میشود.
وی افزود: مقصر اصلی در این حادثه ناخدای کشتی بود که قرار بازداشت برای وی صادر شد.
جناب صدر تانباشدچیزکی ، مردم نگویند چیزها . خوب سازمانی ساختی خوب کی بوی دانشگاه آزادت (اداره کل تامین و نگهداری تجهیزات + شرکت پذیرش نوین) در میاد خدا میدونه تاسیرنخری ، دهنت بو نمی ده . 
