به گزارش مارین نیوز، اكبر تركان كه این روزها از او بعنوان یكی از گزینههای مدنظر حسن روحانی برای وزارت راهوشهرسازی نام برده میشود، در مصاحبهای تلویزیونی با شبکه پنج سیما گفت: ادامه فعالیت وزارت راهوشهرسازی به زیان رشد تولید ناخالص داخلی كشور است و برای آنكه سهم واقعی بخش حملونقل از این رشد، نمود پیدا كند باید وزارت راهوترابری دوباره احیا شود.
وزیر راهوترابری دولت دوم سازندگی با تأكید بر تصمیمگیری قطعی درباره جدایی وزارت راهوترابری و وزارت مسكنوشهرسازی در دولت یازدهم، تصریح كرد: این دو وزارتخانه كه در دولت دهم با یكدیگر ادغام شدند، فقط در گچ و ملات با هم وجه اشتراك دارند؛ طوریكه با ادغام آنها، هماكنون بخش حملونقل كه سهم ۸درصدی را در تولید ناخالص داخلی دارد، تاحدودی مغفول واقع شده است.
تركان افزود: در سال ۵۲ با تصویب قانونی تحت عنوان قانون «تغییرنام» وزارت راهوترابری تشكیل شد و در آن زمان سازمان هواپیمایی و نقشهبرداری از وزارت دفاع و سازمان بنادر از وزارت بازرگانی و همچنین شورایعالی حملونقل از نهاد ریاستجمهوری، در وزارت راهوترابری گنجانده شد تا مدیریت حملونقل در كشور متمركز شود.
