بازدید دانشجویی از مؤسسه آموزشی کشتیرانی

این بازدید شامل سه بخش عمده بود که که مختصرا به هریک از این بخش‏ها اشاره می‏شود:

1- تجهیزات ناوبری: در ابتدا توضیحات کلی در مورد رادار و آرپا (ARPA  Automatic Radial Plotting Aids) و نحوه عملکرد آنها، نشانگرها و اطلاعات مختلف روی صفحه نمایش، محدوده فرکانسی فعالیت و سپس مطالبی در مورد فرستنده‏‏ها و گیرنده‏‏های آنها ارائه شد. همچنین، از دیگر تجهیزات موجود در کشتی جهت استفاده  در موارد اضطراری و نیاز به کمک برای یک قایق نجات می‏توان SART و EPIRB را نام برد که دانشجویان با نحوه عملکرد آنها آشنا شدند.از تجهیزات موجود در کارگاه کامپیوتر می‏توان به موارد زیر اشاره کرد:

الف) Weather Fax که نقشه‏های هواشناسی را بصورت فکس تهیه می‏کند و امروزه با دردسترس بودن اینترنت در کشتی به ندرت از این دستگاه استفاده می‏شود.

ب) Speed Log: این دستگاه با توجه به پدیده دوپلر در فیزیک و قوانین آن طراحی شده  سرعت شناور را اندازه‏گیری می‏کند.

پ) Echo Sounder: یا همان عمق سنج که با تابش امواج صوتی به بستر دریا عمق آنرا از سطح آب اندازه‏گیری می‏کند.

ت) Navigational Text: این دستگاه دریافت کننده پیام‏های ایمنی است که از سوی ایستگاه‏های مختلف فرستاده می‏شوند.

ث) VHF: برای ارتباطات صوتی با شناور‏ها یا ایستگاه‏های متفاوت.

ج) AIS (Automatic Identification System): دستگاهی که کشتی‏های موجود در اطراف یک شناور را با نام و سرعت هریک نشان می‏دهد.

چ) VDR (Voyage Data Recorder): که چیزی شبیه به جعبه سیاه هواپیماست و اطلاعات 12 ساعت آخر شناور را در یک کپسول ذخیره می‏کند.این اطلاعات شامل صفحات رادار، موقعیت مکانی و زمانی شناور، مکالمات و صدای افراد در پل فرماندهی است.

ح) سیمیلاتورGMDSS: که اتاقی با تعدادی رایانه که دارای نرم‏افزاری موردنظر بوده و شرایط و امکاناتی را در اختیار کاربران قرار می‏دهد که گویی هریک از کاربران در شناور دلخواه و در شرایط دلخواهو قابل تغییر قرارد دارند و با توجه به موقعیت پیش‏آمده می‏توانند با هریک از کاربران دیگر ارتباط برقرار کرده و شرایط شناور خود را مدیریت کنند.

2- سیمیلاتور پل فرماندهی (Bridge): این سیمیلاتور دارای تمامی سخت‏افزارها و تجهیزات شبیه سازی شده‏ی اتاق فرماندهی یک شناور تجاری بزرگ است که با استفاده از این سیمیلاتور می‏توان دوره‏های متعددی از جمله رادار و آرپا عملی برای افسران دوم، رادار و آرپا مدیریتی برای افسران اول، نقشه‏های دریایی، BTM و SHIP HANDELING جهت کسب تجربه هرچه بیشتر افسران تازه‏کار با عملیات MANEUVERING برگزار کرد. این اتاق دارای نمایشگرهای متعدد است که نمایی در حدود 210 درجه را به کاربر داده و تمامی بنادر و کانالهای مهم دنیا را بصورت کاملا دقیق شبیه‏سازی کرده و این قابلیت را دارد که بتوان شرایط جوی را تغییر داد و با ایجاد جریان آب، موج و یا هوای مه‏آلود و ارتباط با بنادر و ایستگاه‏های مختلف، هر آنچه که در واقعیت می‏توان رخ داد را شبیه سازی کرد و فرماندهی و مدیریت آن را به کاربران سپرد.

3- کارگاه سرماساز (Refrigeration system): در این کارگاه سیستم سرمایش و یا تبرید یک کشتی بر روی یک پنل الکتریکی - مکانیکی، پیاده شده است. این سیستم به کاربران این اجازه را می‏دهد تا از نزدیک و بصورت عملی با سیستم سرمایش یک کشتی در سایز کوچک کاملا آشنا شوند.همچنین این سیستم این قابلیت را دارد که با تغییر فیوزهای آن بصورت آگاهانه اخلالی را بوجود آورده تا کاربران با نحوه عیب‏یابی سیستم و برطرف سازی آن نیز آشنا شوند.

سر انجام این اردوی علمی با بازدید از کتابخانه‏ موسسه مذکور به پایان رسید. ضمنا کمیته دانشجویی به پاس زحمات آقایان مهندس حسن قربان، رضاییان، عباسی و کاپیتان ابراهیمی از ایشان کمال تشکر و قدر دانی را دارد.