به گزارش مارین نیوز به نقل از روابط عمومیاداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، سیدعطاءالله صدر که با همراهی حمیدرضا دلبری، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان، و مهدی زندیه وکیلی، مدیرکل راه و شهرسازی استان هرمزگان، از فاز نخست پروژه احداث بندرگاه چندمنظوره نخل ناخدا بازدید میکرد، از نزدیک ضمن گفتگو با پیمانکار پروژه در جریان آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی آن و مشکلات موجود، قرار گرفت.
براساس این گزارش، بندرگاه چندمنظوره نخل ناخدا حدفاصل دو دهکده ساحلی و دهکده گردشگری در ساحل شرقی شهر بندرعباس واقع شده و قرار است پس از اتمام دو فاز تعریف شده برای احداث این بندرگاه، در آینده علاوه بر پشتیبانی از گردشگری جزیره هرمز به دو مجموعه ساحلی منطقه شرق بندرعباس نیز خدماترسانی کند.
ساخت فاز اول این بندرگاه اوایل سال 91 شروع شده و در حال حاضر پس از مدت یک سال و نیم، بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. پس از بهرهبرداری از فاز نخست این بندرگاه نخلی شکل که کاربری مسافری دارد، فاصله دریایی بندرعباس تا جزیره هرمز از 20 کیلومتر به 13کیلومتر کاهش مییابد.
بندرگاه چندمنظوره نخل ناخدا علاوه بر فعالیت در زمینه مسافری و تفریحی، به رونق اقتصادی منطقه و سهولت جابجایی کالاهای تجاری و مایحتاج مردم جزیره هرمز کمک شایانی خواهد کرد. طول اسکله این بندر، حدود 4500متر است که شامل جاده دسترسی و حوضچه پهلوگیری شناور است؛ همچنین برای اراضی پشتیبانی این بندرگاه، 25هکتار پسکرانه نیز پیش بینی شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و هیأت همراه در ادامه برنامه بازدید نیم روزه خود از پروژههای بندری هرمزگان، از مراحل پایانی احداث ترمینال مسافری در دست احداث بندر شهید حقانی، بعنوان بزرگترین بندر مسافری کشور، نیز بازدید کرد.
یادآور میشود، عملیات اجرایی ترمینال مسافری بندر شهید حقانی در زیربنای 3800 مترمربع و در دو و نیم طبقه پیش بینی شده که در مراحل پایانی ساخت قرار دارد. این ترمینال مسافری شامل مراکز فروش بلیط، سالن های انتظار، نمازخانه، رستوران، کافی شاپ و محل استراحت است که در مواقع بروز شرایط نامساعد جوی و تعطیلی موقت بندر، مسافران میتوانند در فضایی مطلوب از امکانات رفاهی پیش بینی شده در این ترمینال استفاده کنند.
باسلام ایا بنادر مسافری فقط باید ترمینال مسافری داشته باشد پس این وسط مدیریت بندر شهید حقانی که به گفته خود مقام مسئول ان از چکمه قدرت جناب اقای صدر استفاده کرده و مدیر بزرگترین بندر مسافری شده است چی میشود ایا نباید مدیر عامل و مدیر کل بندر شهید رجایی جناب اقای دلبری فکری به حال این بندر از لحاظ عملکرد مدیریت بندر بکنند یا باید به سبک فوتبال علی اصغری ادامه پیدا کند من از شما میپرسم شاخص تعیین مدیریت بندر شهید حقانی چه بوده است ایا فقط روابط یا شاخص دیگری هم مد نظر بوده است بندری که یک ماشین اتشنشانی ندارد یک امبولانس ندارد بعد از گذشت سالها هنوز یک شناور واقعا ایمن در سطح بین المللی ندارند.تعدادی از پرسنل این بندر که کار تردد بندر را انجام میدهند حتی دربهای خروج اضطراری شناور ها هم نمی شناسند اخر به این هم میشه گفت عملکرد؟ اگر صحبتی هم بکنی سریعا متهم میشویم. ما قبل از اینکه به امکانات بندری توجه داشته باشیم باید به عملکرد مدیریت توجه داشته باشیم ایا این بندر نیاز به یک مدیر اگاه به مباحث دریانوردی و علوم دریایی ندارد یا نیاز به یک بورس باز ورشکسته دارد که صحنه بازاریابی بورس و بیزینس شخصی او مهمتر از پیگیری عملکرد بندر به سمت بندری ایمن و دریانوردی ایمن باشد . نه اینکه با سلام و صلوات و گول زدن خودمان بگویم بندر ما خیلی ایمن است و ما هیچ مشکلی نداریم فردی که بازنشسته شده و عملا هیچ دوران طلایی را نداشته در بنادر ایا درست است دوباره به کار گرفته شود .................... با سلام سوال اینجانب از جناب اقای صدر این است .که شاخص انتخاب مدیر بندر شهید حقانی چیست؟ واما میدانم که این تصمیم هیچ منطقی را دنبال نمیکند فقط احساسی و رابطه ای برخورد شده است . جناب اقای صدر خواهشمند است بجای استفاده از بزرگترین بندر مسافری شهید حقانی ؟ بزرگترین مزرعه کشاورزی مرکبات شهید حقانی نام ببرید زیرا مدیر بندر شهید حقانی بجای اینکه به فکر بندری ایمن و قابل دریانوردی باشد در حال کاشت مرکبات در فضای خاکی بندر میباشد با توجه به اینکه مدیر بندر شهید حقانی بازنشسته بوده و مدرک فوق الذکر ایشان نه کارشناسی ارشد بوده و نه خانواده شهید و جانباز بوده مجدا به کار گرفته شده است لطفا با استفاده از کتاب جادویی خود رمز و جادوی این اقدام را برای تمامی بینندگان این سایت نمایان نماید واقعا احسنت بر شما که دست دیوید کاپرفید را از پشت بسته اید.................................. با سلام لطفا بفرمایید پیمانکار یا مشاور سازنه این پروژه کدام شرکت است؟ 
