به گزارش مارین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره كل بنادر و دریانوردی خوزستان، محمد سعیدنژاد طی این نشست با اشاره به آمادگی تمامی عوامل و اجزای دولت و نظام جهت همكاری با بخش خصوصی افزود: دولت صمیمانه دست فعالان بخش خصوصی كه جهت مشاركت و همكاری در سرمایهگذاری و ایجاد فرصتهای جدید اقتصادی به سوی آن دراز میشود به گرمی میفشارد و از آن استقبال میكند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به دیدگاهها و نظرات مطرح شده توسط مدیران و نمایندگان شركتهای سرمایهگذاری بخش خصوصی فعال در مجتمع بندری امام خمینی، آمادگی خود را جهت انجام دیدارهای مفصل به منظور بحث و بررسی و موشكافی این موضوعات اعلام داشت و گفت: باهماندیشی و بهره گیری از پیشنهادها و نظرات فعالان بخش خصوصی، میتوان به الگوها و مدلهای قراردادی متناسب دست یافت كه از جذابیت و رقابتپذیری و انحصارگریزی برخوردار باشد و بتواند بنگاههای اقتصادی متعددی را وارد میدان رقابت كرده و زمینه ارائه خدمات متنوع به مشتریان را فراهم بیاورد.
وی در خصوص ویژگیهای طراحی این مدلهای جدید اظهار داشت: در طراحی این الگوها و مدلهای جدید تلاش خواهد شد سطح تصدیگری دولتی را كاهش داده و فرصت را برای فعالیت بخش خصوصی افزایش داد.
وی با اشاره به لزوم ایجاد ارزش افزوده بیشتر در داخل كشور، بر ظرفیتها و مزیتهای موجود در این منطقه تأكید كرد و افزود: باید كار اطلاعرسانی عمده و گستردهای جهت بهرهگیری از توان و مزیتهای ترانزیتی و سرمایهگذاری در بندر امام توسط بخشهای مختلف سازمان بنادر و دریانوردی صورت پذیرد.
سعیدنژاد در ادامه تصریح كرد: با واگذاری زمینها در اراضی پشتیبانی، میتوان فرصتهای جدیدی برای ایجاد ارزش افزوده و كسب درآمدهای بیشتر ناشی از فعالیت بخش خصوصی در زمینههای تولیدی مورد نیاز صنایع كشور فراهم آورد.
وی طراحی مدلهای قراردادی انعطــافپذیر كه در آن ضمن بیمه كردن سرمایه سرمایه گذاران بخش خصوصی و كاستن از از میزان ریسك ناشی از ضرر و زیانهای نوسانات بازار ارز و فعالیتهای اقتصادی در بنادر را از جمله اقداماتی عنوان كرد كه میتوان در اصلاح و تعریف مدلهای جدید قراردادی با بخش خصوصی در نظر گرفت.
سعیدنژاد همچنین بر ضرورت اصلاح و تعریف الگوهای جدید و متناسب برای تعرفهها تأكید كرد و لزوم تنظیم تعرفههایی با الگوهایی جدید جهت حفظ منافع هر دو طرف فعال در بنادر یاد آور شد.
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر از بندر خرمشهر
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و هیأت همراه همچنین از بندر خرمشهر بازدید کرد.
سعیدنژاد آبراه اروندرود را از بندر آبادان تا بندر خرمشهر بوسیله شناور بازدید و از چند پروژه شناورسازی مغروقه در اروندرود دیدن کرد، سپس با حضور در پایانه مسافری دریایی خلیج فارس، بزرگترین پایانه مسافری دریایی خاورمیانه از نزدیک در جریان حرکت کشتی مسافری بندر خرمشهر- کویت قرار گرفت.
وی همچنین از شانتینگ یارد و پایانه ریلی بندر خرمشهر، اسکلهها و پسکرانهها و اراضی پشتیبانی، آزمایشگاههای همکار استاندارد و شرکت تأسیسات دریایی بعنوان بزرگترین سرمایهگذار در بندر خرمشهر بازدید کرد.
با سلام خدمت آقای سعید نژاد لطفا اگر این اختیارات به آقای دلبری داده شده پس چرا اینقدر تعلل می کنند؟ لطفا نگاهی به وضعیت بندر شهید باهنر بیندازید... خیلی ها در بندر شهید باهنر هستند که فقط حقوق می گیرند و معلوم نیست کارشان چیست می آیند پانچ می کنند و می روند بعضی مواقع حتی با دستور مدیر پانچ حضور هم نمی زنند به این می گویند مدیریت... چرا هیچ وقت فریاد پرسنل مظلوم بندر شهید باهنر به جایی نمی رسد؟ در بندر شهبد باهنر 4 پست رئیس اداره معاونت و مسوول بندر در اختیار بازنشسته هاست مگر بندر کوچکی مثل باهنر چند جای پیشرفت برای پرسنل دارد که بایستی این افراد دوست مدیریت که در طول 30 سال خدمت خود هیچ گلی بر سر سازمان نزده اند که الان بایستی بعد از بازنشستگی نیز باید همچنان دربندر حکمفرمائی کنند از قضا سفر خارج هم نصیبشان می شود لطفا بررسی نمایید در چند سال گذشته چند نفر پرسنل توانا مجبور به ترک بندر شهید باهنر شدند فقط به خاطر اینکه ... لطفا در نگاه به بنادر فقط بنادر بزرگ و ترمینال اپراتورهای بزرگ را نبینید به بنادر تابعه و مشکلات آنها هم توجه نمائید جناب آقای سعید نژاد بعد از سلام معروض میدارد بیائیم قدری صحبت های منطقی دیگری هم انجام بدهیم فرمایشات زیبای جنابعالی در مدح رقابت و ذم انحصار بسیار شیوا و مدیرانه است. اما متاسفانه هیچ تظمینی برای اجرا ندارد و بخش خصوصی پرچم نیست که هر سال یکبار به سوئی به چرخد. در سال های پیش تایدواتر با راهنمائی های مدیران سازمان شما به جهتی حرکت داده شدند و امروز همانها بر عکس همان جهت را به شما توصیه می کنند. بنابراین عرض می کنم هیچ تظمینی برای تثبیت همین شرایط که فعلا" ایده آل می نماید وجود ندارد. لذا پیشنهاد میشود سازمان آنچه را مدعی است به صورت لایحه تقدیم مجلس تا سرمایه گذار با اطمینان بیشتر با آبادانی کشور و سود خود وارد عمل شود. 
