وزیر راه و شهرسازی در دیدار با وزیر نقلیات تاجیکستان از آمادگی ایران برای ترانزیت بار تاجیکستان به خلیج‌فارس از طریق خطوط ریلی کشورمان خبر داد.
به گزارش مارین نیوز، عباس آخوندی در دیدار با خیر‌الله عصایف، وزیر نقلیات تاجیکستان، در وزارت راه و شهرسازی گفت: بین ایران و تاجیکستان موافقتنامه‌های حمل و نقلی مطلوبی در گذشته صورت گرفته است و بر اساس این موافقتنامه‌ها 5000 کامیون سالانه از مرکز دو کشور تردد می‌کنند.
وی افزود: با توجه به ظرفیت بالا در خصوص تردد کامیون‌های ایرانی درخواست می‌کنیم که میزان تردد‌ها افزایش یابد.
آخوندی یادآور شد: تاجیکستان می‌تواند از طریق ایران در کوتاه‌ترین مسیر برای دسترسی به دریاهای آزاد در جنوب ایران داشته باشد و خط آهن تاجیکستان از طریق افغانستان به ایران متصل خواهد شد که انتقال بار از طریق این خط ریلی تسهیل می‌شود.
این مسیر ریلی ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین را به هم متصل خواهد کرد و موجب گسترش مبادلات تجاری، افزایش صادرات و کاهش هزینه‌های ترانزیت بین این کشورها خواهد شد و حمل و نقل بار و مسافر در منطقه را تسهیل خواهد کرد.
خیر‌الله عصایف، وزیر نقلیات تاجیکستان در این دیدار با اشاره به اینکه «این کشور برای توسعه واردات و صادرات نیاز به راه‌آهن دارد»، تصریح کرد: بیشترین حجم بار صادراتی تاجیکستان معاون این کشور هستند که هم اکنون با کامیون جا‌بجایی این محصولات صورت می‌گیرد و با ساخت 160 کیلومتر راه آهن امکان استفاده از خطوط ریلی برای انتقال بار و ورود به ایران فراهم می‌شود.
به گزارش ایسنا، راه‌آهن تاجیکستان متشکل از سه بخش نامتصل به یکدیگر است. ارتباطی بین آنها از طریق شبکه راه آهن ازبکستان و ترکمنستان است.
طول کل شبکه راه‌آهن 9507 کیلومتر بخشی اصلی از این راه است که در قسمت جنوبی کشور واقع شده است و متصل به پایتخت جمهوری با نواحی صنعتی حصار و دره وخش و با جهان بیرونی است.
در سال 1999 احداث راه آهن کورگان تپه - کولاب تکمیل شد و قطار به طور منظم بر اساس مسیرهای بین شهرهای دوشنبه - مسکو، کولاب - مسکو، خجند - ساراتوف، دوشنبه - کانی بادام و کورگان تپه - کانی بادام سهم اصلی از کل حمل و نقل محموله های بین المللی توسط حمل و نقل ریلی را به انجام می‌رساند.
