امیرحسن محبوبی در گفتگو با خبرنگار مارین نیوز درباره خرید شناور از امارت گفت: این دست خریدها به چند دلیل غیر قابل قبول است: این نوع خریدها در تقابل با اقتصاد مقاومتی که یکی از محورهای اساسی آن حمایت از تولید ملی میباشد قرار دارد.
وی افزود: اگر از جنبه ملی و ایرانی بودن به قضیه نگاه شود، باعث تاسف است که یک شرکت ایرانی حاضر شده از کشور امارات شناور خریداری کند.
وی اضافه کرد: اگر یک شناور خاص و ویژه با قابلیت های منحصر به فرد و خطوط بدنه و ماشین آلات و تجهیزات پیشرفته از یک کشور پیشرو در عرصه ساخت شناور خریداری می شد شاید قابل هضم تر بود تا خرید این نوع شناورها از کشور امارات!!
مدیر دفتر تهران موسسه شهید محلاتی گفت: از دلایل سفارش شناور به خارج میتوان به عدم اجرای سیاست های تشویقی جهت متقاضیان ساخت داخل و همچنین عدم وجود قوانین محدودکننده استفاده از شناورهای خارجی (به طور مثال قانونی مانند قانون جونز در آمریکا) اشاره کرد؛ در ضمن اصلاح قوانین گمرکی، سطح بندی شرکت های طراح، سازنده و تامین کننده تجهیزات میتواند تشویقی باشد در ساخت شناورهای مورد نیاز در داخل کشور.
وی در پایان گفت: هیچ عقل سلیمی نمیتواند بپذیرد که واگذاری ساخت شناور به کشورهایی که هم از نظر زیرساخت و هم از نظر تکنولوژی از ایران عقب تر هستند در شرایطی که کشور ما مبتلا به مشکلاتی چون عدم اشتغال جوانان، ورشکستگی کشتی سازی ها به دلیل عدم وجود پروژه های ساخت و ... است، از نظر اقتصادی، سیاسی و امنیتی به سود کشور باشد.
سلام چنانچه راه آهن چابهاراحداث شود3درصدبهبودوضع اقتصادی درشهرهای مسیرراه آهن ایجادمیشودباتوجه باینکه این یک مسیرفراملی است چابهاربعلت عمق دریابالایروبی توان پهلوگیری کشتی های بزرگ راخواهدداشت که کرایه حمل 20%کمتراست وسالنه 2میلیون دلاربه جبل علی برای پهلوگیری کالاهای ایرانی بعلاوه کرایه حمل کشتی میپردازیم صرفه جویی وصادرات وواردات ارزانترخواهدشداین باعث افزایش ترانزیت کالاهاخارجی خواهدشد چابهارکالاهای استانهامجاوروشرق وشمال شرق رابعلت مسیرکوتاه اولویت داردترانزیت افغانستان وازسرخس به آسیامیانه وازبندراینچه برون گرگان به 4کشوردریاخزروحتی ازمسیرمشهد-آستارا میتواندکالاهای روسیه راترانزیت کنداینکه کشتی ها6روززودترازبندرعباس به چابهارمیرسنداین امتیاز زمانی است چابهارمیتواندمرکزتعمیروتدارکات کشتی هاعبوری باشد سرمایه گزاری درراه آهن مشهدبه جنوب شرق بعلت علاقه مردم به زیارت حضرت ثامن الائمه (ع) راحت تراست مسیردرنمام طول سال زایرداردوقطارمسافری فعال خواهدبود واقعاً جای تامل است، در حالی که دولت ها در ادوار مختلف با نقدینگی و اعمال قوانین مختلف حمایت های سنگینی از سایر صنایع از قبیل خودروسازی کرده اند چرا هیچ حمایتی از صنعت دریایی نمی شود؟ آقاچه کسی گفته از نظر زیرساخت و از نظر تکنولوژی از ایران عقب تر هستند اتفاقاجدای ازاینهاازنظرمدیریت هم ازما جلوتر هستند.چون همیشه به جای هیاهو کار کرده اند. دنبال این باشید خودتان رااصلاح کنید تادیگران به شما کار بدهند تازمانیکه مابه دولت ودستورات ایشان دلخوش باشیم همین وبدتر ازاین است. 
