مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی : بنادر کشور ما جز در بخش اسکله و تجهیزات راهبردی توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری می شوند و هم اکنون متقاضیان زیادی از بخش خصوصی در بنادر شمالی و جنوبی در صف سرمایه گذاری هستند که ما پاسخگوی همه تقاضاهای آنها نیستیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی : بنادر کشور ما جز در بخش اسکله و تجهیزات راهبردی توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری می شوند و هم اکنون متقاضیان زیادی از بخش خصوصی در بنادر شمالی و جنوبی در صف سرمایه گذاری هستند که ما پاسخگوی همه تقاضاهای آنها نیستیم.
به گزارش مارین نیوز، محمدسعید نژاد در این خصوص افزود : در شش ماه گذشته سرمایه گذاران بخش خارجی مراجعات زیادی به ما داشته اند که در زمینه توسعه و تجهیز اسکله ها و بهره برداری مایل به همکاری با ما هستند و شرط ما این است که هر شرکت خارجی باید شریک معتبر ایرانی داشته باشد.
وی گفت : شرکتهای خارجی فقط در شرایطی می توانند با ما همکاری کنند که شریک ایرانی داشته باشند البته شرکت های خارجی این شریک را خودشان انتخاب می کنند و ما فقط صلاحیتش را تأیید می کنیم.
سعید نژاد افزود : شرکت های خارجی باید مزیت های حمل و نقل به کشور ما بیاورند و ما بیش از سرمایه آنها به انتقال فنآوری هم می اندیشیم. این شرکتها می توانند در بحث احداث اسکله، تأمین تجهیزات اسکله ها و بهره برداری از اسکله های بندری ورود کنند.
وی گفت : همچنین باید تصدی بنادر کوچک به بخش خصوصی واگذار شود، این بنادر نقش قابل توجهی در توسعه های محل دارند و حتی بنادر بزرگ ما بدون بنادر کوچک معنایی ندارد. در واقع بنادر کوچک نقش قابل توجهی در توسعه زنجیره حمل و نقل دریایی دارند.
وی افزود : همچنین پیش بینی می کنیم با جذب منابع موجود تا یک سال آینده فاز1 بندر چابهار به طور کامل به بهره برداری برسد. بندر چابهار طرحی توسعه ای در پنج فاز است که این پنج فاز 90 میلیون تن ظرفیت دارد و در فاز1 آن که عملیات اجرایی آن در دست اقدام است ظرفیت را به هشت و نیم میلیون تن افزایش خواهیم داد. طی مذاکرات فشرده با هندی ها آنها پیش نویس قراردادی با آنها نهایی شد و آماده امضاء و طی مراحل اداری آن در ایران و هند است. در چارچوب این قرارداد طرف هندی 85 میلیون دلار تجهیزات به بندر چابهار منتقل می کند و شاهد جهشی در فعالیت این بندر خواهیم بود.
سعید نژاد اضافه کرد : ما هم اکنون امکانات بسیار خوبی را در این بندر فراهم کرده ایم و بزرگترین کشتی را پهلو داده ایم و کالاها از این طریق با سرعت بیشتر و با هزینه کمتر حمل و نقل به مقصد نهایی منتقل می شود. ما به کسانی که کالاهایشان را از طریق این بندر منتقل کنند تخفیفات ویژه می دهیم.
منبع : تین
آقای سعید نژاد همانطور که اعلام کردید برای تجهیز اسکله ها در صورتی به خارجی ها واگذار می کنیم که شریک ایرانی داشته باشند. نکند این شریکای ایرانی شرکتها و زیر مجموعه های سازمان بنادر باشند که گاها بدون شرکت در مناقصات برنده شده و بعد اعلام می شود شرکتهای دیگر صلاحیت نداشته اند !!!!!! 
