لغو تحریمها بر کشتی سازی اثر مثبت دارد

عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران درباره تاثیر توافق هسته ای و رفع تحریم ها بر صنعت کشتی سازی و فرصت ها و چالش های حاصل از آن گفت : اولین تاثیر توافق می تواند تسهیل در تامین تجهیزات و تامین مالی باشد که هر دو در جلب مشتری و تولید اثر مثبت دارد. 

به گزارش مارین نیوز، پیمان مسعود زاده اظهار داشت : اما با رفع تحریم قطعا بازار داخل مورد توجه کشتی سازان خارجی خواهد بود و هر کدام به دنبال سهم بازار بیشتر هستند و بیم آن می رود که با پیشنهادهای اغوا کننده و با ارائه تسهیلات کم بهره بتوانند گوی سبقت را از صنایع داخلی بربایند که در این صورت صنعت ساخت کشتی در ایران توان خیزش مجدد و رونق و توسعه را بدون برنامه ریزی و حمایت نخواهد داشت. 

رییس کمیته کشتی سازی انجمن تصریح کرد: اگرچه سابقه صنعت کشتی سازی در ایران به پیش از انقلاب بازمی گردد اما بیشتر تجارب ما در این حوزه مربوط به بعد از انقلاب است یعنی چیزی در حدود 30 سال و این در حالی است که صنایع کشتی سازی (به روش صنعتی) در دنیا قدمتی بیش از دویست سال دارد.

مسعود زاده افزود: صنعت کشتی سازی در ایران و دستاوردهای آن چشمگیر و قابل توجه بوده است. اما به دلیل تحریم ها و مشکلات تامین تجهیزات و تحریم کشتیرانی، کشتی سازی و بانک ها، این صنعت در چند سال گذشته با رکود مواجه بوده که این رکود در سفارش ساخت شناورهای پهن پیکر مشهودتر است.

وی با اشاره به نقش عمده شرکت های حمل و نقلی دریایی در مقابله با تحریم های اخیر خاطرنشان کرد: پس از ملی شدن صنعت نفت و تحریم ناوگان دریایی حمل نفت که عمدتا در اختیار انگلیسی ها قرار داشت دولت مصدق تنها پانصد هزار بشکه نفت خام می فروشد و به ناچار تعداد زیادی از کارمندان نفت را اخراج یا به شهرداری اهواز منتقل می کند که همین فشارها منجر به تاسیس شرکت ملی نفتکش ایران شد و همین شرکت ملی نفتکش در تحریمهای اخیر نقش کلیدی در فروش نفت ایفا نمود. 

رئیس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی ایران افزود : تجارب تحریم ها لزوم پیروی از الگوی اقتصاد مقاومتی را که همواره نیز مورد تاکید مقام معظم رهبری و دولت بوده چند برابر می کند.

مسعودزاده تصریح کرد: بر اساس روح اقتصاد مقاومتی در مقام خریدار اولویت با تامین کننده داخلی است و اگر هم خرید خارجی انجام می شود باید با استفاده حداکثری از توان داخلی و با هدف رسوب دانش و فناوری با مشارکت صنعتگران داخلی صورت گیرد و در مقام صنعتگر اقتصاد مقاومتی یعنی اینکه نیاز مشتریان را در مقایسه با تامین کنندگان خارجی از لحاظ قیمت، کیفیت و زمان بصورت رقابتی تامین کنیم. 

وی با بیان اینکه در اقتصاد مقاومتی هم تولیدکنندگان و هم مصرف کنندگان هر دو وظایفی دارند ، گفت : البته وظیفه کشتی سازان داخلی سنگین تر است چرا که آنها باید فاصله خود را با سازندگان خارجی از لحاظ فناوری، قیمت و زمان ساخت نزدیکتر کنند.

در هر صورت لغو تحریمها را به فال نیک گرفته اما فراموش نکنیم که دشمنی دشمنان ملت پایان نپذیرفته و بایستی به توانمندیهای داخلی خود متکی باشیم و هرگونه توسعه و پیشرفتی مشروط به درونزا بودن مؤلفه های آن مایه مباهات و استقلال ملتی خواهد بود تا دشمنان اجازه استفاده دوباره از ابزار تحریم برای فشار به ملت ایران را به خود ندهند.