نشست هم اندیشی کمیته اطلاع رسانی و خبری بزرگترین رویداد دریایی کشور برگزار شد

با سلام و تشکر از برگزاری همایش
به نظر بنده یکی از مهمترین چالش های پیش روی صنعت کشتی سازی که باعث سقوط و عدم توسعه یافتگی و اعتلای این حوزه مهم صنعتی شده است و کشور ما را با سالها تجربه به ابتدای راه کشانده است ، سوء مدیریت و وجود مدیران غیر حرفه ای و بعضا غیر متخصص در سطح کلان تصمیم گیری است. در همایش ها ابتدا این مهم باید یررسی شود و چرا نمی شود جای سوال بسیاری از متخصصان است. در تمام شرکت های کشتی سازی دنیا با تجربه ترین و متخصص ترین افراد در راس آنها قرار دارند و شکوفایی آنها را ما امروز می بینیم.
بطور نمونه مدیریت شرکت کشتی سازی اروندان خرمشهر شخصی با پیشینه حراست و نگهبانی می باشد و شما نباید انتظار داشته باشید این شرکت بتواند شناور تولید نماید و اگر هم فرضا چنین شود آن محصول قابل اعتماد نیست.بنده فقط بطور نمونه عرض می کنم ممکن است جاهای دیگر بدتر این باشد.با این وضع تنها می توان تصور نمود که صنعت کشتی سازی ما رو به نابودیست. بهترین متخصصان کشتی سازی ما که باید در راس باشند به حاشیه رانده شده اند آن وقت آیا در همایش هایی که برگزار شده این موضوعات مهم را بررسی می کنند؟؟ انجمن صنایع دریایی چرا این موارد بسیار مهم و نجات بخش را پیگیری نمی کند؟
با تشکر

اولا که عملکرد مهندس غمگین توی این مدت کاملا مشخص است, در زمان کسانی که ادعای تخصص در صنایع دریایی را داشتند اون همه پروژه ناتمام رو زمین مونده بود, ۱۱ ماه حقوق عقب افتاده داشت اروندان, میلیاردها تومن بدهی, حراج اموال و امکانات و خیلی چیزای دیگه, که همش از مدیریت کار آمد افراد به قول شما متخصص و البته پایتخت نشین حاصل شده بود.
ولی در حال حاضر شرایط کاملا تغییر کرده؛ پروژه های مسکوت مانده در حال اتمام و آب اندازی هستن, برخی از املاک شرکت بازگردانده شد, بدهی به پرسنل بطور کامل پرداخت شد و اعتماد دوباره به اروندان بازگشت.
در نهایت باید بگم همینکه افرادی مجهول الحال با این کوته نظری ها و افکار دگم جزو مخالفین و منتقدین مدیریت فعلی اروندان هستند, یعنی این مدیریت کارش درسته

با نظر حمل و نقل کاملا موافقم. واقعیت را گفتند. هر شرکتی برای ساخت شناور به کشتی سازی اروندان مراجعه می کند سازمانها به آن تسهیلات نمی دهند بنده خودم مجبور شدم شرکت را تغییر دهم فکر کنم برای سایر شرکت ها که به اروندان مراجعه کردند همین گونه بوده است.
افرادی که به صنایع دریایی آشنایی ندارند نباید وارد این حوزه شوند و بقیه را فدا کنند.صنایع دریایی بلاخص کشتی سازی تخصص می خواهد شوخی که نیست. با این اوضاع قطعا آینده این شرکت ها تعطیلی است.

واقعا متاسفیم آقا یا خانم بظاهر به اسم حمل ونقل که افرادی کاملا مشخص وضعیت اروندان و حرکت رو به جلو این شرکت 42ساله که در2سال اخیر جان تازه گرفته بجای خوشحالی آزار میبیند شما همانها هستید که در سالهای 79 تا 82 هم بجای خوشحالی باز خرابکاری میگردید چشم حسود شما از حدقه در بیاید ما که شماها را میشناسیم ولی با این رفتارها خودتان را بیش از این تحقیر نکنید

بنده هم با این موضوع کاملا موافقم که یکی از دلایل ورشکستگی صنایع دریایی در ایران وجود مدیران بسیار ضعیف و بیسواد در این حوضه است که بعضا با ارتباطات و پارتی بازی به این جایگاهها رسیده اند و فقط بدنبال منافع شخصی خود و گروه خود بوده اند . خداوند از سر تقصیرات این مدیران و کسانیکه آنها را منصوب کرده اند قطعا نخواهد گذشت.