مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در خصوص اظهارات ریاست دبیرخانه شورایعالی صنایع دریایی مبنی بر جلوگیری از واردات شناور گفت : چرا در نقد اين مطالب سكوت ميكنند، آيا منع و اجازه ورود باعث رونق صنعتی می شود ؟
به گزارش مارین نیوز، اکبر غنجی مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در خصوص اظهارات ریاست دبیرخانه شورایعالی صنایع دریایی مبنی بر جلوگیری از واردات شناور گفت : چرا در نقد اين مطالب سكوت ميكنند، آيا منع و اجازه ورود باعث رونق صنعتی می شود ؟ اگر بله چرا صنعت خودروسازی ما در اين وضع است و اگر خير چرا آزاد نمی شود؟
وی با بیان اینکه اينكه دولت بدلايل خودش ميلياردها تومان كارخانه كشتی سازی ساخته است حتما مطالعات انجام شده غلط بوده كه اين كارخانجات در اين وضعیت هستند، تصریح کرد : معمولا مطالعات اقتصادی برای سرمايه گذاری بر مبنای احتساب ريسك بايد باشد كه ظاهرا نبوده از طرف دیگر مگر براي ساخت اين كارخانجات از مصرف كننده كه فی الحال متهم است، نظر سنجی صورت گرفت.
اکبر غنجی با اشاره به اینکه شركتهای فعلي كشتيرانی دولتی هستند نيز غلط است گفت : دولت بخشی از سهام اين شركتها را دارد و بيشترين سهام اين شركتها متعلق به صندوق های بازنشستگي است كه اتفاقا بدليل بدهيهای دولت به صندوق ها داده شده اند و ما حق نداريم از جيب بازنشستگان تامين اجتماعي كه با هزاران مشكل روبرو هستند برای شعاردادن استفاده كنيم.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در ادامه افزود : ناوگان حمل و نقل كشور چه خصوصی و چه غير آن در وضع خوبی نيست و بايد در تجهيز آن ها كوشيد که چه بسا استكبار ممكن است مشكلات ديگری ايجاد كند، نداشتن ناوگان قوی و نه شعارهای كليشه ای بركشور اثر مستقيم خواهد گذاشت.
پوشیده نیست که ادعاها و توضیحات شناورسازان کم اشکال نیست و می بایست اندازه صحت و سقم این ادعاها قابل اندازه گیری باشد . متاسفانه به دلیل ظرفیت های بالای تبلیغات معکوس و غیرواقعی که در اختیار برخی انجمن ها و اذناب آن قرار گرفته است امکان راستی آزمایی این ادعاها در فرصت های ارزنده ای چون همایش های ملی صنایع دریایی و یا همایش ارگان های دریایی فراهم نمی شود. 
