مدیر عامل شرکت پایانه های نفتی ایران گفت: عملیات تخصصی پهلودهی و جدا سازی در این شرکت با استاندارد روز دنیا به عنوان یک ماموریت محوله از سوی وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران در حال انجام است.
به گزارش مارین نیوز، مدیر عامل شرکت پایانه های نفتی ایران در مراسم تقدیر از کارکنان دریایی شرکت پایانه های نفتی اظهار کرد: از آنجا که فرماندهان کشتی با موقعیت لنگرگاه تا اسکله و مواردی چون عمق کانال بنادر آشنایی ندارند، از راهنمایان کشتی که با موقعیت منطقه آشنا هستند، درخواست کمک می‌کنند؛ در واقع راهنمایان به فرماندهان کشتی کمک می کنند تا با استفاده از یدک کش ها پهلوگیری ایمن و بدون حادثه ای را در بنادر داشته باشند.
عباس اسدروز افزود: به دلیل داشتن مرزهای آبی گسترده و اهمیت بسیار زیاد حمل و نقل آبی در رشد و توسعه کشور، تخصص ها و مشاغل زیادی در حوزه دریایی ایجاد شده که مهندسی دریا یکی از اصلی ترین آنها است. یکی از زیرشاخه های این رشته، مهندس دریانوردی (ناخدای کشتی) است که دانش آموخته این تخصص، هدایت و رهبری کشتی، مدیریت و تأمین امنیت نیروی انسانی شاغل در آن را بر عهده دارد.
اسدروز تصریح کرد: این شرکت برای پهلو دهی و جداسازی نفتکش ها در اسکله های T و آذرپاد (Sea island)، راهنمایانی دارد که به آنان، "Pilot"، ناخدا یا کاپیتان می گویند. تنوع فعالیت پایلوت ها در این شرکت زیاد است؛ هدایت این عملیات از کشتی به کشتی (Ship to ship) و از طریق گوی شناور (SBM, Single Buoy Mooring) و همچنین در کشتی های پرود اکشن که برای حمل محصولات پتروشیمی خارگ به اسکله این شرکت می آیند و دیگر فعالیت های بین المللی مرتبط با این بخش در پایانه های نفتی خارگ انجام می شود. عملیات "پایلوتیج" زیر نظر رئیس عملیات شرکت پایانه‌های نفتی ایران انجام می شود.
وی گفت: از همین رو عملیات تخصصی پهلودهی و جدا سازی در این شرکت با استاندارد روز دنیا به عنوان یک ماموریت محوله از سوی وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران در حال انجام است.
