بزرگترین بارج خاورمیانه امروزدر مراسمی در مجتمع كشتیسازی خليج فارس (ايزوايكو) به آب انداخته شد.
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
- MTS 1405 باید از سخنرانیمحوری عبور کند؛ رسانههای دریایی مطالبهگر شوند
- هماندیشی پنجمین رویداد MTS 1405؛ تأکید بر بازتعریف حکمرانی، تابآوری و عبور از کلیگویی
- پایان یک اسارت، آغاز پرسشهایی درباره نظام اعزام دریانوردان
۰
بارج تاید 15000 به سفارش شرکت تایدواتر خاورمیانه ساخته شده و از آن جهت بانکرینگ مواد سوختی بهرهبرداری خواهد شد و قرار است سوخترسانی به کشتیهای در حال تردد در حوزه خلیج فارس را برعهده گیرد.
در مراسم بهآباندازی اين شناور، نمايندگان كارفرما (شركت تايدواتر خاورميانه)، مؤسسه ردهبندی ايرانيان و مديرعامل و مسؤولان ايزوايكو حضور داشتند.
از سوی دیگر، مدیر روابط عمومی و بینالملل ایزوایکو همچنین از نصب موتور سومین کشتی اقیانوسپیما در ایزوایکو اشاره کرد و گفت: امروز موتور 600 تنی این کشتی طی یک عملیات نصب خواهد شد.
سعید ذرهون افزود: سومين كشتي اقيانوسپيماي ساخت کشور اواخر شهریور ماه به آب انداخته شده بود و با نصب موتور اصلی آن به قدرت 16000 کیلووات وارد مرحله نصب ماشینآلات خواهد شد و امیدواریم این شناور سال آینده تحویل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شود.
وی یادآور شد: بدین ترتیب ایزوایکو طی سالهای 89، 90 و 91 سه فروند کشتی کانتینربر 2200TEU را تحویل کشتیرانی خواهد داد و آماده پذیرش سفارشهای جدید با توجه به تأکید وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تکمیل ظرفیت این مجتمع خواهد بود.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
