رییس کمیته دانشجویی انجمن مهندسی دریایی ایران با ارائه گزارشی از فعالیتهای این کمیته اعلام کرد: فعالیتهایی در زمینه معرفی دانشجویان برای کاریابی، کارآموزی و استفاده از پروژههای کسری خدمت از سوی این انجمن آغاز شده است.
- چالش اصلی کشتیسازی ایران فنی نیست؛ بازار و حکمرانی است
- از تحویل ۱۳ شناور تا ترافیک کاری برای پروژههای جدید در ایزوایکو
- پویش «هرمز جان» به میدان آمد؛ فراخوان بزرگ «امدا» برای یک حرکت ملی در عرصه دریا
- امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشگاه اقیانوسشناسی و دانشگاه علوم پزشکی تهران در حوزه محیطزیست دریایی
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
۰
به گزارش خبرنگار مارین نیوز، گزارش فعالیتهای کمیته دانشجویی انجمن مهندسی دریایی ایران در سالهای 90 و 91 و برنامههای آتی آن در قالب پاورپوینتی توسط مهندس محسن خسروی بابادی، رییس کمیته، به مجمع عمومی این انجمن ارائه شد که علاقمندان برای ملاحظه آن میتوانند به فایل پیوست مراجعه کنند:
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
