نخستین پاس ناو(ناو محافظ) ساخت پاكستان، امروز با حضور نواز شریف، نخستوزیر این كشور، در بندر كراچی به آب انداخته شد.
- چالش اصلی کشتیسازی ایران فنی نیست؛ بازار و حکمرانی است
- از تحویل ۱۳ شناور تا ترافیک کاری برای پروژههای جدید در ایزوایکو
- پویش «هرمز جان» به میدان آمد؛ فراخوان بزرگ «امدا» برای یک حرکت ملی در عرصه دریا
- امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشگاه اقیانوسشناسی و دانشگاه علوم پزشکی تهران در حوزه محیطزیست دریایی
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
۰
چین پیش از این، سه ناوچه مشابه را براساس قرارداد سال ۲۰۰۵ میان دو كشور، به نیروی دریایی پاكستان تحویل داد.
نواز شریف در مراسم بهرهبرداری از پاس ناو ساخت پاكستان گفت: این كشتیها به اسلامآباد كمك خواهند كرد كه با چالشهای امنیت دریایی منطقهای و فراملی بهتر روبرو شوند.
وی افزود: ایجاد یك ناوگان سطحی كارآمد، در دستور كار ما است.
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
