معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی از آغاز به کار ترمینال دوم کانتینری این بندر با پهلوگیری یک فروند کشتی به ظرفیت 2500TEU کانتینر خبر داد.
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
- MTS 1405 باید از سخنرانیمحوری عبور کند؛ رسانههای دریایی مطالبهگر شوند
۰
وی هدف از راهاندازی ترمینال دوم بندر شهید رجایی را ایجاد فضای رقابتی، افزایش بهرهوری و جذب خطوط کشتیرانی لاینری خارجی جهت تردد به این بندر عنوان کرد.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی در پایان گفت: با این اقدام سازمان، هزینه دلاری حمل کانتینر به مقصد ایران با توجه به راهاندازی بندر شهید رجایی و ورود مستقیم کانتینرها با کشتیهای لاینری به میزان قابل توجهی کاسته خواهد شد.
استخدام کارکنان اپراتور سابق بندر شهید رجایی در ترمینال اپراتورهای جدید
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز با اشاره تغییرات اخیر صورت گرفته در وضعیت اپراتوری ترمینال کانتینری بندر شهید رجایی اعلام کرد: کارکنان شاغل در شرکت اپراتور سابق این بندر در صورت تمایل آنها، توسط ترمینال اپراتورهای جدید به کار گرفته خواهند شد.
حمیدرضا دلبری با اشاره به تغییر اپراتور سابق بندر شهید رجایی گفت: تغییر اپراتور ترمینال کانتینری این بندر با تعامل طرفین به انجام رسیده و کارکنان شاغل در شرکت مذکور در صورت تمایل، توسط ترمینال اپراتورهای جدید به کار گرفته خواهند شد.
وی افزود: کارکنان و کارگران شرکتهای بندری و دریایی در انجام کار خود کاملا حرفهای بوده و به لحاظ تخصص و تواناییهای شغلی، از سرمایههای بسیار ارزشمند سازمان بنادر و دریانوردی کشور هستند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با اعلام خبر استقبال خطوط لاینر کانتینری از حضور در این بندر، ابراز امیدواری کرد که در آیندهای نزدیک، با افزایش حجم تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر شهیدر جایی شاهد افزایش تقاضا و نیاز به جذب کارکنان متخصص در این بخش خواهیم بود.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
