مشاور مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران اعلام کرد: این شرکت آمادگی دارد در صورت تعهد کشتیسازان برای تعمیر مناسب و تعهد آنها به زمانبندی، تعمیر بخشی از ناوگان خود را به یاردهای داخلی واگذار کند.
- اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
۰
وی افزود: انتظار داریم تعمیر کشتیها با کیفیت لازم انجام گیرد؛ نه آنکه مدتی کوتاه پس از تعمیرات دوباره دچار مشکل شوند.
مشاور مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران با بیان اینکه «تعمیر شناورها در داخل در خط مشی این شرکت قرار دارد»، درعین حال اعلام کرد: هنوز ندیدهایم که کشتیسازان و کارگاههای تعمیراتی دراینباره اعلام آمادگی کنند.
وی در مورد استفاده کشتیرانی جمهوری اسلامی از ظرفیتهای تعمیراتی در داخل کشور گفت: کشتیرانی از ظرفیتهای شرکت تعمیرات کشتی پرشیاهرمز استفاده میکند که عملا مالکیت و مدیریت آن را در اختیار دارد و به همین جهت، اگر تأخیر یا مشکلی هم در تعمیرات بوجود آید؛ برای آنها قابل چشمپوشی است.
سمیعی در پاسخ به این پرسش که «آیا شرکت ملی نفتکش برنامهای برای ایجاد شرکتی مشابه پرشیاهرمز برای تعمیر شناورهای خود ندارد؟»، گفت: برای ایجاد چنین مرکزی بررسیهایی در حال انجام است که پس از اتخاذ تصمیم نهایی، اقدام خواهد شد.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
