عضو کمیسیون فرهنگی مجلس گفت: از معاونت برنامهریزی ریاست جمهوری میخواهیم رقم قابل قبولی به طرحهای دریا اختصاص دهند تا مشکلات رفع شود.
- چالش اصلی کشتیسازی ایران فنی نیست؛ بازار و حکمرانی است
- از تحویل ۱۳ شناور تا ترافیک کاری برای پروژههای جدید در ایزوایکو
- پویش «هرمز جان» به میدان آمد؛ فراخوان بزرگ «امدا» برای یک حرکت ملی در عرصه دریا
- امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشگاه اقیانوسشناسی و دانشگاه علوم پزشکی تهران در حوزه محیطزیست دریایی
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
۰
وی تصریح کرد: در بازدید اعضای کمیسیون فرهنگی مجلس از کارخانه چوب و کاغذ مازندران، قرار است وزرای صنعت، معدن و تجارت، ارشاد و آموزش و پرورش به کمیسیون دعوت شوند تا به جمعبندی برای حمایت از کارخانه چوب و کاغذ مازندران دست یابیم.
شجاعی با اشاره به اینکه «اعضای کمیسیون فرهنگی مجلس از تعدادی طرحهای ورزشی استان هم بازدید کردند»، گفت: وزیر ورزش و جوانان هم به کمیسیون فرهنگی دعوت میشود و برای تامین اعتبارات مورد نظر تکمیل این پروژهها، مکاتباتی هم پیشبینی میشود.
نماینده ساری درباره طرحهای دریا، اظهار داشت: با درخواست استاندار مازندران و نماینده ولیفقیه در مازندران، امضای مشترکی برای کمیسیون نوشته میشود تا از معاونت برنامهریزی ریاست جمهوری بخواهیم رقم قابل قبولی به طرحهای دریا اختصاص دهند تا مشکلات رفع شود.
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
