مديرعامل مستعفي کشتيراني جمهوري اسلامي ايران با بيان اين که کشتيراني در دوران برزخ به سر ميبرد، گفت : بلاتکليفي موجود باعث ميشود خطوط کشتيراني خارجي سهم ما از حمل و نقل دريايي را بگيرند.
- FLEET 2026؛ گردهمایی صنایع دریایی و دفاعی جهان با حضور ایران در سنتپترزبورگ
- الزامات حقوقی و ساختاری برای تثبیت فرهنگ دریایی؛ خروجی چهارمین نشست کارگروه
- مدل هوشمند مسیریابی کشتیها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- چالش اصلی کشتیسازی ایران فنی نیست؛ بازار و حکمرانی است
- از تحویل ۱۳ شناور تا ترافیک کاری برای پروژههای جدید در ایزوایکو
- پویش «هرمز جان» به میدان آمد؛ فراخوان بزرگ «امدا» برای یک حرکت ملی در عرصه دریا
- امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشگاه اقیانوسشناسی و دانشگاه علوم پزشکی تهران در حوزه محیطزیست دریایی
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
۰
وي با اشاره به توافق هستهاي، تصريح کرد: با توجه به برزخي که در رابطه با لغو تجريها وجود دارد، سهم کشتيراني از حمل و نقل دريايي کاهش يافته است و بر عکس خطوط خارجي سهم خود را افزايش دادهاند.
وي با اشاره به اين که بازار جهاني حملونقل دريايي در رکود به سر ميبرد، يادآور شد: به احتمال فراوان از اواخر سال جاري ميلادي توافق هستهاي اجرايي ميشود و آينده خوبي را براي فعاليتهاي کشتيراني پيشبيني ميکنيم.
مديرعامل مستعفي کشتيراني جمهوري اسلامي ايران تاکيد کرد: به طور قطع با اجرايي شدن توافق هستهاي، کشتيراني از پوسته کنوني بيرون آمده و فعاليتهاي خود را گسترش خواهد داد.
تا ساعاتي ديگر مراسم توديع محمدحسين داجمر و معارفه محمد سعيدي به عنوان مديرعامل جديد کشتيراني جمهوري اسلامي ايران در محل اين شرکت برگزار ميشود.
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
