سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در جلسات و نشست های متعددی اعتراض و دغدغه های لنجداران در مورد افزایش چندبرابری نرخ سوخت شناورهای دریایی به گوش مسئولان رسانده شد،گفت: این موضوع از سوی کمیسیون عمران و فراکسیون بنادر و صنایع دریایی مجلس تا حصول نتیجه معقول در حال پیگیری است.
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
- تأکید مدیرعامل ایزوایکو بر مدیریت هزینه، بازاریابی هدفمند و ترویج فرهنگ صرفهجویی
- بازسازی صنعت دریایی از مسیر تمرکز، فناوری و تولید انبوه میگذرد/ ققنوس برمیخیزد
- طرح «دارک» و هلدینگ راهبردی، کلید تحول در صنایع دریایی
- عبدالعلیزاده: بهسازی بهجای تکرار؛ با نگاههای جزیرهای نمیتوان دریا را فتح کرد
۰
نماینده مردم بندرعباس، قشم، حاجی آباد، ابوموسی و بندرخمیر درمجلس شورای اسلامی گفت: براین اساس کمیسیون عمران مجلس و فراکسیون بنادر و صنایع دریایی مجلس با ورود به این موضوع پیگیری های متعددی را تاکنون انجام داده و دراین راستا جلسات و نشستهای مختلفی با مسئولان مربوطه برگزار کرده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: دراین جلسات که با حضور مسئولان مربوطه ازجمله مسئولان ستاد مبارزه با قاچاق سوخت و کالا و ارز،وزارت نفت،راه و شهر سازی و سازمان بنادرو کشتیرانی برگزار شد؛اعتراض لنج داران به گوش مسئولان رسید و دغدغه های آنها به صورت کامل به این مسئولان منتقل شد.
پیشنهاد استانداران 4 استان ساحلی برای کاهش نرخ سوخت شناورها تا 40 درصد نرخ بانکرینگ
آرامی با یادآوری نامه نگاری هایی از طرف کمیسیون عمران و فراکسیون بنادر و صنایع دریایی مجلس در خصوص نگرانی از افزایش سوخت شناورهای تجاری ،ادامه داد: در همین راستا استانداران 4 استان ساحلی کشور نیز جلساتی را برگزار کرده و پیشنهاداتی را مطرح کردند.
وی ادامه داد: استانداران 4 استان ساحلی کشورپیشنهاد کردند؛نرخ سوخت شناورها تا 40 درصد قیمت بانکرینگ یعنی 800 تومان کاهش داده شود تا نگرانی ها در این مورد بر طرف شود.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: ازسوی مجلس و کمیسیون عمران نیز سه پیشنهاد مطرح شد؛ یا نرخ سوخت شناورهای تجاری همان 40 درصد قیمت بانکرینگ تعیین شود، یا اینکه نرخ را به صورت تدریجی به نرخ بانکرینگ برسانیم و یا اینکه متناسب با باری که توسط شناورهای تجاری جابجا می شود به آنها یارانه و کمک هایی پرداخت کنیم تا ضرر و زیان نکنند و این موضوع همچنان درحال پیگیری است.
بنا به گفته مسئولان سازمان بنادر با افزایش نرخ سوخت لنجهای باری از لیتری 500 تومان به لیتری 1500 تومان (فوب خلیج فارس) شاهد افزایش بهرهوری و کاهش قاچاق سوخت هستیم، اما با ادامه اعتراض لنجداران، مجلس وعده داد ضمن پیگیری موضوع از وزارت نفت پرداخت یارانه به شناورداران را دنبال کند./
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
