عضو هیئت علمی دانشگاه تهران گفت: در حالیکه دانشگاه ها در سال های اخیر رشد قابل تحسینی در زمینه فراساحل در سطح جهانی از خود نشان داده اند، صنعت مشغول رفع روزمره مشکلات و مهندسی معکوس و یا سعی و خطا است، برای داشتن صنعت خودکفاء و رشد پایدار چاره ای جز همکاری متقابل و پذیرش توانمندی های طرفین نیست.
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
- MTS 1405 باید از سخنرانیمحوری عبور کند؛ رسانههای دریایی مطالبهگر شوند
۰
به گزارش مارین نیوز، محمدرضا بهاری، عضو هیئت علمی دانشگاه تهران و از افراد مجرب و با سابقه و اساتید برجسته کشور در حوزه مهندسی فراساحل می باشند. بهاری تحصیلات کارشناسی و کارشناسی ارشد خود را در دانشگاه صنعتی شریف و مقطع دکتری را در رشته مهندسی عمران دانشگاه واترلو گذرانده و هم اکنون از اساتید گرایش مهندسی سازه و سازه های فراساحلی دانشکده عمران دانشگاه تهران هستند. متن پیش رو حاصل گفتگوی ستاد خبری هشتمین همایش بین المللی صنایع فراساحل با ایشان است که می خوانید. - با توجه به تجربه جنابعالی در حوزه فراساحل همایش پیش رو را در شرایط موجود کشور چگونه ارزیابی می نمایید؟
- به نظر شما مجموعه صنایع فراساحل کشور هم از بعد علمی و هم بعد اجرایی چقدر پیشرفت داشته و از نظر انتقال فناوری و استاندارد سازی چگونه بوده است؟
- رابطه دانشگاه و صنعت را در حوزه فراساحل چگونه ارزیابی می نمایید؟ در بعد علمی چه وضعیتی داریم؟
- صنایع فراساحل در سال های اخیر تجربه های تازه و رکوردهای بی نظیری داشته است، این روند را چگونه باید ادامه داد؟
- شناورهای خدمات فراساحلی در میادین نفت و گاز ایران اغلب از شرکت های خارجی اجاره می شوند، با توجه به اینکه در آینده نزدیک تعداد پروژه های کشور در حوزه فراساحل افزایش یابد، نیاز کشور به خدمات لجستیک دریایی و بویژه شناورهای فراساحلی را چگونه ارزیابی می کنید؟
- ارتقا و توسعه فرهنگ HSE در فعالیت های صنایع فراساحل از اهمیت بالایی برخوردار است، به نظر جنابعالی در این حوزه چه وضعیتی داریم؟
- اگر با کشورهای دیگر مقایسه کنیم به این نتیجه می رسیم که ایران به E&P نیاز داشته است و دارد، نیاز، ایجاد و شکل گیری شرکت های E&P ایرانی را چگونه می بینید؟
- به نظر جنابعالی مهمترین چالش و نیاز در صنعت فراساحل برای طرح در هشتمین همایش بین المللی صنایع فراساحل چیست؟
- محورهای همایش را چگونه می بینید و آیا این همایش کمکی به جبران عقب ماندگی ها در حوزه فراساحل می کند؟
خاطرنشان می شود، هشتمین همایش بین المللی صنایع فراساحل 21 و 22 خرداد 1398 در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف برگزار خواهد شد.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
