معاون سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در حال حاضر تردد کشتی ها و شناورها در منطقه تنگه هرمز و خلیج فارس عادی است، گفت: افزایش قیمت بیمه خطوط کشتیرانی در شرایط تنش عادی است اما شرکت های ایرانی توان پوشش بحث بیمه خطوط کشتیرانی را دارند.
- اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
۰
به گزارش مارین نیوز، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوری درباره آخرین وضعیت تردد خطوط کشتیرانی در تنگه هرمز و خلیج فارس پس از توقیف کشتی بریتانیایی به دلیل نقض برخی از قوانین و مقررات، گفت: در حال حاضر شرایط عادی است و سایر کشتیها طبق برنامه و مسیر و نقشه، در منطقه در حال تردد هستند و هیچ مشکل و تنشی وجود ندارد.جلیل اسلامی به ایلنا گفت: هیچ مشکلی برای سایر ناوگانی که در این محدوده در حال حرکت هستند وجود ندارد. اسلامی درباره افزایش هزینه بیمه کشتی هایی که در محدوده تنگه هرمز تردد می کنند اظهار داشت: در شرایطی که برخی از کشورها به دنبال تنشزایی در منطقه هستند و از هیچ تلاشی برای برهم زدن آرامش فرو گذار نیستند، این افزایش هزینهها برای پوشش ریسکهای احتمالی در یک مقطع طبیعی است.عضو هیات مدیره سازمان بنادر و دریانوردی، تاکید کرد: البته شرکت های داخلی و ایرانی توانایی این را دارند که بحث بیمه کشتیها و شناورهای خارجی را پوشش دهند. جهت مشاهده اخبار و همراهی در کانال تلگرام کلیک نمایید.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
