با تایید شورای عالی سازمان بنادر و دریانوردی، علی اکبر صفایی در سمت معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل این سازمان به مدت 3 سال دیگر ابقا شد.
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
- تأکید مدیرعامل ایزوایکو بر مدیریت هزینه، بازاریابی هدفمند و ترویج فرهنگ صرفهجویی
- بازسازی صنعت دریایی از مسیر تمرکز، فناوری و تولید انبوه میگذرد/ ققنوس برمیخیزد
- طرح «دارک» و هلدینگ راهبردی، کلید تحول در صنایع دریایی
- عبدالعلیزاده: بهسازی بهجای تکرار؛ با نگاههای جزیرهای نمیتوان دریا را فتح کرد
۰
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی مارین نیوز و به نقل از پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی، این انتصاب پس از تایید اعضای شورای عالی این سازمان متشکل از وزیر راه و شهرسازی، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، وزیر امور اقتصادی و دارایی و فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران صورت گرفته است.گفتنی است؛ علی اکبرصفایی دارای مدرک کارشناسی بنادر و کشتیرانی، کارشناسی ارشد علوم دریایی از دانشگاه جهانی دریانوردی مالمو سوئد و دکتری علوم دریایی( مهندسی دریا) از دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران) و بیش از 30 سال فعالیت در حوزه بندری و دریایی کشور در سمت های مختلف از کارشناسی تا مدیریت ارشد را در کارنامه خود دارد.
صفایی در حالی در سمت مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ابقا شده است که به دلیل فعالیت در بخشهای مختلف بندری و دریایی وکشتیرانی از شناخت و آگاهی کامل نسبت به مسائل وموضوعات این بخش مهم از اقتصاد کشور برخوردار است.
با سه دهه تجارب ارزنده در حوزه حمل و نقل دریایی کشور و تسلط علی اکبر صفایی به موضوعات بندری ودریایی کشور و آشنایی وی با مشکلات و مسائل این بخش به خصوص در شرایط دشوار تحریمهای ظالمانه ، پیش بینی می شود ابقای ایشان در جایگاه مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع حاکمیت دریایی کشور، ایفای نقش موثر ایران در مجامع و سازمان های بین المللی دریانوردی، توسعه بنادر استراتژیک کشور و ارتقای جایگاه آنها در منطقه، توسعه کیفی ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران ، تامین تجهیزات، افزایش سرمایه گذاری و ارائه خدمات بهینه در راستای تحقق سیاست های توسعه دریامحور و ... را به دنبال خواهد داشت.
توسعه همکاریهای دریایی و بندری با کشورهای همسایه، رشد عملیات کالای ترانزیتی، نوسازی تجهیزات بندری و دریایی ، تامین و ارتقای آماده بهکاری تجهیزات، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی، نوسازی ناوگان تجاری و مسافری، توسعه منابع انسانی ،رشد عملیات کانتینری و غیرکانتینری بنادرکشور، ساخت و تکمیل بنادرچند منظوره خمیر، سیریک و بوموسی، رشد عملیات حمل و نقل مسافر دریایی ، بهبود فضای کسب و کار با تسهیل شرایط تاسیس و فعالیت شرکت های بندری و دریایی و .. از جمله دستاوردهای مهم سازمان بنادر و دریانوردی در دوره مدیریت علی اکبر صفایی در سه سال گذشته بوده است.
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
