بزرگترین کشتی حمل گاز مایع گرم با پهلوگیری در اسکله پارسافیدار کنگان، آغازگر بهرهبرداری عملیاتی از نخستین اسکله نفتی بخش خصوصی ایران شد. این اسکله با هدف افزایش ۵۰ درصدی صادرات گازمایع و امکان صادرات سالانه سه میلیون تُن گاز سرد، نقشی کلیدی در توسعه صادرات انرژی کشور ایفا خواهد کرد.
- اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
۰
به گزارش مارین نیوز، بزرگترین کشتی مخصوص حمل گاز مایع گرم و تحت فشار با پهلوگیری و بارگیری در کمترین زمان ممکن و با بالاترین استاندارد و ایمنی در اسکله یکصد هزارتنی « پارسا فیدار پایدار » در پارس جنوبی ( کنگان ) شروعی بود برای بهره برداری عملیاتی از نخستین اسکله نفتی بخش خصوصی کشور که با نظارت نمایندگان گمرک جمهوری اسلامی ایران ، سازمان بنادر و دریانوردی ، شرکت ملی گاز ایران و نماینده ویژه وزیر نفت در نظارت بر صادرات در کنگان، انجام گرفت.اسکله اختصاصی پارسافیدار دو سال پس از احداث و پروانه بهره برداری با مساعدت دولت وفاق ملی، وزارت نفت، سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین گمرکات کشور حالا نخستین اسکله بخش خصوصی ایران است که وارد مدار فعالیت در منطقه پارس جنوبی میشود.
این اسکله با افتتاح رسمی میتواند میزان صادرات گازمایع گرم را تا ۵۰ درصد و سالانه تا سه میلیون تُن گاز سرد را در اسکله نمونه دولفینی افزایش دهد.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
