رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در گفتگویی مفصل، به بررسی اقدامات اخیر این انجمن و برنامههای آینده آن پرداخته است. او برگزاری همایشهای علمی جامع و نمایشگاههای منسجم یکپارچه دریایی را از اهداف سال آینده و در راستای توسعه زنجیرههای ارزش دریایی و بهبود رفاه جوامع ساحلی از اولویتهای اصلی برشمرد.
- چالش اصلی کشتیسازی ایران فنی نیست؛ بازار و حکمرانی است
- از تحویل ۱۳ شناور تا ترافیک کاری برای پروژههای جدید در ایزوایکو
- پویش «هرمز جان» به میدان آمد؛ فراخوان بزرگ «امدا» برای یک حرکت ملی در عرصه دریا
- امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشگاه اقیانوسشناسی و دانشگاه علوم پزشکی تهران در حوزه محیطزیست دریایی
- رابطهای نو با اقیانوسها؛ پیشنیاز حکمرانی دانشبنیان و توسعه پایدار دریامحور
- چرا نخبگان دریایی در غرب بازوی حکمرانیاند اما در ایران حاشیهنشین و نهاد مزاحم؟
- آغاز به کار پویش هرمز جان؛ شبکه ملی دریادلان برای بازسازی و بازآفرینی ایران دریایی
- ۷ پیشنهاد راهبردی برای بازآرایی اکوسیستم صنایع دریایی کشور
- چشمانداز تبدیل «هوشیمین ویتنام» به ابرشهر دریامحور در راهبرد توسعه ۱۰۰ ساله
- استراتژیِ ثبات هژمونیک؛ چرا مدیریت تنگه هرمز نیازمند یک «معماری فرامتن» است؟
۰
گامهای متحد انجمن مهندسی دریایی ایران به سوی آیندهای روشن و پایدار:
گفتگو با حسنرضا صفری درباره عبور از بحرانها و اهداف آینده انجمن
به گزارش مارین نیوز از روابط عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران، این انجمن تحت هدایت هیئت مدیره کنونی، توانسته است بحرانهای خود را پشت سر بگذارد. این موفقیت نشاندهنده رشد حرفهای و تعهد اعضا به اهداف مشترک است. در همین راستا، خبرنگار روابط عمومی انجمن، گفتگویی با حسنرضا صفری، رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، ترتیب داده که در ادامه میخوانید: عبور از چالشهای گذشته و حرکت به سمت توسعه
- به نظر میرسد که انجمن پس از سالها رکود، وارد مرحله جدیدی از توسعه شده است. لطفاً در اینباره توضیح دهید.
همکاری و انسجام اعضا باعث شد که این بحرانها مدیریت شوند. از همان ابتدا، یکی از اولویتهای ما توافق با کارکنان بود. این روند طی جلسات مستمر دنبال شد و در نهایت پس از دو سال، توافق حاصل شد. نقش پیشکسوتان حوزه دریا در نزدیک کردن انتظارات هیئت مدیره و کارکنان بسیار مؤثر بود. اکنون مشارکت اعضای دبیرخانه، شفافتر و نظاممندتر از گذشته صورت میگیرد.
اهداف هیئت مدیره و میزان تحقق آنها
- اهداف هیئت مدیره و میزان تحقق آنها تاکنون چگونه بوده است؟
با وجود تمرکز هیئت مدیره بر چالشهای داخلی که مانع عملکرد منسجم در راستای اهداف انجمن بود، خروجی کلی مثبت و قابل ارائه است. نمونههایی از این اقدامات عبارتاند از: حفظ وحدت در حکمرانی دریا، جلوگیری از حذف اقتصاد دریا محور از برنامه هفتم، مشارکت در برنامه نوسازی ناوگان دریایی، تهیه برنامه جامع توسعه دریا محور، ارائه نظرات کارشناسی به نمایندگان مجلس، انجام مطالعات راهبردی در تجارت دریایی، برگزاری نشستهای علمی، و توافق با کارکنان.
اگرچه برخی از این اهداف بهطور کامل محقق نشدهاند، اما انجمن در مسیر تحقق آنها حرکت کرده و در ساختار جدید نیز این مسیر را ادامه خواهد داد.
همکاری با مسئولین دریایی کشور
- آیا در حال حاضر همکاریهایی میان انجمن و مسئولین دریایی کشور وجود دارد؟
برنامههای انجمن برای برگزاری همایشها و نمایشگاههای دریایی
- عملکرد انجمن در حوزه برگزاری همایشها و نمایشگاههای دریایی مورد نقد قرار گرفته است. برنامههای آینده در این زمینه چیست؟
بررسی نمایشگاههای اخیر نشان داده است که مدیریت این رویدادها توسط دستگاههای دولتی و مجریان انتفاعی، منجر به بیتدبیری و هدررفت منابع شده است. این وضعیت، اهمیت واگذاری مدیریت نمایشگاهها به تشکلهای تخصصی و صنفی را برجسته میکند، زیرا این نهادها شناخت دقیقتری از نیازهای صنعت دارند و میتوانند کیفیت و شفافیت این رویدادها را بهبود بخشند.
متأسفانه، برخی از نمایشگاهها بدون مشارکت مدیریتی و مشورتی انجمن برگزار شدند و از نام انجمن تنها برای بازاریابی استفاده شد. این در حالی است که نمایشگاههای دریایی باید کاملاً غیرانتفاعی و تخصصی باشند. انجمن در حال برنامهریزی برای بازگرداندن این رویدادها به مسیر اصلی خود است و پیشنهاداتی را به مسئولین ارائه خواهد کرد.
ترویج نوآوری و فناوریهای نوین در صنعت دریایی
- انجمن چه نقشی در ترویج نوآوری و استفاده از فناوریهای نوین در صنعت دریایی دارد؟
چشمانداز انجمن در سال آینده
- آیا میتوان از فعالیتهای جدید انجمن در سال آینده خبر داد؟
برنامه انجمن برای وفاق و اتحاد علمی
- در پرسش پایانی شما چه برنامهای برای ایجاد اتحاد و وفاق در جامعه دریایی دارید که معتقدید نهتنها میتوان از آن برای بهینهتر دنبال کردن اهداف اصلی انجمن بهره برد، بلکه به عنوان ظرفیتی مؤثر در حل مشکلات و چالشهای توسعه دریا محور کشور و انجمن نیز قابل استفاده است؟
در صورت گسترش این عضویتها، امکان سازماندهی و ساختارسازی بهتر از طریق تشکیل کمیتههای تخصصی و استانی فراهم خواهد شد. این کمیتهها میتوانند بهعنوان زیرانجمنهایی تحت پرچم انجمن مهندسی دریایی ایران فعالیت کنند و موضوعات تخصصی را بهصورت یکپارچه و منظم دنبال نمایند.
در همین راستا، انجمن اقدام به بازنویسی دستورالعمل عضویتهای حقوقی کرده است تا فرآیند عضویت تسهیل و شفافتر شود. از جامعه دریایی کشور دعوت میکنیم که در اسرع وقت به این فراخوان لبیک گفته و عضویتهای خود را بهروز کنند. تعهد انجمن این است که با همکاری و همراهی اعضا، به توسعه علم و فناوری در حوزه مهندسی دریایی پرداخته و از طریق پیگیریهای علمی، مطالبات اعضا را بهطور مؤثر دنبال کند.
علاوه بر آن در سال آینده این انجمن با برگزاری نشستهای هم اندیشی در قالب کمیته های تخصصی و یا سایر قالبها کمک اعضا و جامعه دریایی را برای وفاق و همدلی در مسیر توسعه دریا محور کشور بکار خواهد بست./
۱
در تنگه هرمز، قانون دیگر کافی نیست؛ زمان «حکمرانی هوشمند» فرا رسیده است
تازه ترین خبرها
