رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از بهرهبرداری از حوضچههای خشك باظرفیت پهلوگیری كشتیهای 300 هزارتنی تا پایان سال جاری خبر داد.
- اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
- اقتصاد دریا؛ نظامی ملی از دریا تا پسکرانه
- «شارک»؛ نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
- اتاق فرمان توسعه دریایی کشور کجاست؟
- پویش هرمزجان، آغازگر بررسی کارشناسی نجات دربهای حوض خشک ایزوایکو
- از سراب معافیت تا واقعیت تحریم؛ چگونه مجوز X با نخستین ضربدر X1 محدود شد؟
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
۰
وی ادامه داد: ارائه كار فراوان به شركتهای صنعتی، باتوجه به آنكه روز به روز فنآوریهای بهتری در اختیار دارند، جزو الزامات است در حال حاضر هنوز مشاهده میشود كه در حوزه تعمیرات و ساخت و تولید، فعالیتها به بیرون كشور رانده میشود كه تنها دلیل اقتصادی دارد و هیچ دلیل فنی دراینباره نمیتوان ذكر كرد.
معاون وزیر صنایع و معادن تصریح كرد: هنوز در ایجاد حوضچههای خشك با ظرفیت بالا به توانمندی لازم نرسیدهایم؛ اما تا پایان امسال حوضچههای خشك كه كشتیهای تا 300 هزار تن در آن جای میگیرد به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی ادامه داد: هنوز مواردی در بخش دریایی كشور وجود دارد كه به خوبی قابل سرویس دادن است، اما با وجود تاكیدات رئیسجمهور بازار ایران دراینباره تحویل كشورهای دیگری میشود كه در این رابطه نیازمند حركتهای فرابخشی هستیم.
معاون وزیر صنایع ومعادن تصریح با بیان اینكه «این وزارتخانه دراینباره فعالیتهای خود را انجام داده است»، تأكید كرد: باكمكهایی كه در حوزههای ترجیحی و تسهیلات با نرخ سود پایین و حمایتهای لازم از صنایع دریایی انجام شده؛ امیدواریم شاهد رقابت این صنعت در دیگر بازارهای عرضه كسب و كار باشیم.
وی اضافه كرد: در حال حاضر برخی از كشورهای آسیای شرقی و اقتصادهای بزرگ دنیا با ارائه یارانههای زیاد توانستهاند بخشی از بازار تعمیراتی و ساخت صنایع دریایی را در دنیا به دست آورند، اما برخی كشورها نظیر تركیه نیز شاهد ركود در صنایع دریایی هستند.
معاون وزیر صنایع و معادن تصریح كرد: میتوان با بستههای حمایتی و جبرانی از این صنعت حمایت كرد؛ امید است این حركت فرابخشی در صنعت دریایی كشور موجبات توسعه بازار كار شركتهای داخلی صنایع دریایی در منطقه و جهان را فراهم آورد.
وی تصریح كرد: هم اكنون در حوزه صنایع دریایی نزدیك به 40 میلیارد دلار بازار داخلی و منطقهای كشور ایران در این صنعت وجود دارد كه این رقم ثروت بالایی است كه ایجاد اشتغال میكند.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
