رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به سپری شدن 4ماه و نیم از قرارداد اجرای پروژه فاز14 پارس جنوبی توسط این سازمان گفت: در سه ماه نخست كارهای مقدماتی انجام گرفت و در 45روز اخیر شاهد عملیات گستردهای در منطقه اجرای پروژه بودهایم؛ به شكلی كه 24درصد از عملیات 12میلیون متر مربع خاكبرداری، انجام شده است.
- نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
- «دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشههای رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
- چرا سیاست های دریامحور اجرا نمی شود؟
- از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
- MTS 1405 باید از سخنرانیمحوری عبور کند؛ رسانههای دریایی مطالبهگر شوند
- هماندیشی پنجمین رویداد MTS 1405؛ تأکید بر بازتعریف حکمرانی، تابآوری و عبور از کلیگویی
- پایان یک اسارت، آغاز پرسشهایی درباره نظام اعزام دریانوردان
- روایت تکاندهنده دریانوردان ایرانی از ۵۷ روز اسارت در امارات؛ از «قفس ۴۲ روزه» تا آزادی
- پیامدهای توافق موقت ایران و آمریکا برای صنعت دریایی و تجارت نفت
- نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۰
وی افزود: براساس كنترل پروژهای كه صورت گرفته؛ با تأخیر كوچكی در حد چند صدم درصد از برنامهریزی عقب هستیم كه باید با نگاهی جدید در كوتاهترین زمان این تأخیر را جبران كنیم. از این رو، برای تسریع در كار و ایجاد فضای رقابتی در اجرای پروژه برنامهریزی 6ماههای را انجام خواهیم داد.
هدایت با بیان اینكه «به دنبال ایجاد فضای رقابتی و فرهنگ جدید كاری در اجرای پروژه فاز14 هستیم»، ادامه داد: اگر بخواهیم بر اساس روشهای مهندسی زمانبندی دقیق و فشرده اجرای این پروژه را رعایت كنیم، باید بتوانیم برخی ریسكهای معقول را انجام دهیم كه خوشبختانه این امر مورد قبول كارفرما و اعضای كنسرسیوم نیز واقع شده است.
رئیس هیأت عامل سازمان گسترش در خصوص اجرای پروژه فازهای 17 و 18 پارس جنوبی توسط ایدرو نیز گفت: تقریبا تمامی بخشهای این پروژه نیز فعال هستند و پیشرفت خوبی در این بخش انجام گرفته به شكلی كه كار در برخی از قسمتها نیز به پایان رسیده و مورد آزمایش قرار گرفتهاند.
گفتنی است، كنسرسیومی متشكل از شركتهای مپنا، شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی، شرکت ملی حفاری، شرکت پایندان، شرکت مدیریت طرحهای صنعتی ایران، ایزوایكو و ماشینسازی اراک با راهبری ایدرو اجرای پروژه توسعه فاز 14پارس جنوبی را به عهده دارند.
۱
نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
۲
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
تازه ترین خبرها
