درباره ما
تازه ترین خبرها
نظم ایرانی در تداوم با اقتدار سیاسی؛ تنگه هرمز در آزمون تعهد در برابر تعهد
«دریا مرکز برکت است»؛ تحقق اندیشه‌های رهبر شهید انقلاب در اقتصاد دریا به مدیران جهادی نیاز دارد
​​​​​​​چرا سیاست‌ های دریامحور اجرا نمی‌ شود؟
از پراکندگی نهادی تا حکمرانی یکپارچه؛ آیا زمان بازنگری در مدیریت دریایی ایران فرا رسیده است؟
MTS 1405 باید از سخنرانی‌محوری عبور کند؛ رسانه‌های دریایی مطالبه‌گر شوند
​​​​​​​هم‌اندیشی پنجمین رویداد MTS 1405؛ تأکید بر بازتعریف حکمرانی، تاب‌آوری و عبور از کلی‌گویی
پایان یک اسارت، آغاز پرسش‌هایی درباره نظام اعزام دریانوردان
روایت تکان‌دهنده دریانوردان ایرانی از ۵۷ روز اسارت در امارات؛ از «قفس ۴۲ روزه» تا آزادی
پیامدهای توافق موقت ایران و آمریکا برای صنعت دریایی و تجارت نفت
​​​​​​​نصب سکوی P4 رشادت توان مهندسی دریایی ایران را به نمایش گذاشت
IMO اجرای طرح تخلیه در تنگه هرمز را موقتاً به حالت تعلیق درآورد
روز دریانورد ۲۰۲۶؛ «حمل تجارت جهانی، حمل خطرات» / همکاری IMO برای تخلیه ۱۱ هزار دریانورد
در روز جهانی دریانورد؛ تقدیر مدیرعامل سازمان بنادر از حافظان زنجیره تأمین کشور
طرح پاک‌سازی مغروقه‌ها؛ ترجمه اجرایی کلیدواژه‌های بیانیه مشترک ایران و عمان درباره تنگه هرمز
​​​​​​​پویش هرمزجان در کنار ROV ایرانی؛ گام تازه برای حمایت از فناوری دریایی بومی
ناوگان دریایی کشور نباید قربانی چرخه تحریم و پسا‌تحریم شود
​​​​​​​جنیفر جنکس برنده جایزه تعالی هیدروگرافی ۲۰۲۶ شد؛ تقدیر از چهره اثرگذار داده‌های عمق‌سنجی اقیانوس‌ها
روز جهانی هیدروگرافی ۲۰۲۶؛ نقش استانداردهای نوین در تحول صنایع دریایی
انتصاب شکیبی‌نسب به عنوان عضو اصلی ستاد مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی
همکاری دو انجمن تخصصی برای ارتقای حکمرانی دریایی و افزایش تاب‌آوری زنجیره تأمین
عضو هیئت عامل بانک صنعت و معدن: در کنار بخش خصوصی از صنایع نوین دریایی حمایت می‌کنیم
​​​​​​​ارزش واقعی مغروقه‌ها؛ تبیین فنی و اقتصادی یک زنجیره فراتر از ۵۰۰ دلار بر تن
خارج‌سازی مغروقه‌ها؛ سرآغاز احیای صنعت دریایی ایران