دزدان دریایی تغییر سبک داده‏اند!

یک کارشناس کشتیرانی دراین‏باره به خبرنگار مارین نیوز گفت: در مورد دزدی دریایی باید دو مقوله را مدنظرقرار دهیم اول، ربودن کشتی (Piracy) و دیگری، سرقت مسلحانه (Arm robbery) که هریک تعاریف خودشان را دارند. موارد مربوط به ربودن کشتی که محل آن در سال‏های گذشته مناطقی چون غرب اقیانوس هند و سواحل سومالی بود؛ در دو سال گذشته به‏شدت کاهش پیدا کرده است. بطوری که می‏توان گفت از سال 2013 به این سو،  عملا هیچ دزدی واقعی که راهزنان دریایی طی آن بتوانند کشتی را بدزدند، گزارش نشده است.

وی با اشاره به اینکه «دلیل کاهش حملات موفق دزدان دریایی استقرار گاردهای حفاظت در کشتی‏های تجاری و نفتکش بوده است»، افزود: در حال حاضر، دزدان دریایی شناورهایی را بدون داشتن سلاح برای شناسایی می‏فرستند تا ببینند آیا کشتی‏ها گارد حفاظتی دارند. گارد حفاظتی کشتی‏ها هم سریع سلاح‏های خودشان را نشان می‏دهند و در نتیجه، مهاجمان به محض دیدن سلاح‏ها از ادامه عملیات منصرف می‏شوند.

این کارشناس با بیان اینکه «در حال حاضر موارد سرقت مسلحانه (Arm robbery) از کشتی‏ها افزایش یافته است»، گفت: عمده این حملات به کشتی‏ها در منطقه آسیای جنوب شرقی رخ می‏دهد که طی آن، مهاجمان معمولا برای سرقت و تخلیه سوخت سراغ کشتی‏های تانکر کوچک می‏روند؛ چنانکه هفته گذشته موردی از این حملات در تنگه مالاکا اتفاق افتاد.

وی ادامه داد: مشکلی که الان همه را نگران کرده، دزدی‏ها در غرب آفریقاست. پیش از این، حوزه عملیات دزدان دریایی غرب آفریقا در آب‏های فراساحلی نیجریه بود؛ ولی اخیرا پهنه کارشان را وسیع‏تر کرده‏اند؛ بطوری که به‏تازگی یک کشتی را در سواحل آنگولا دزدیدند و تمام محموله آن را تخلیه کردند.

به گفته این کارشناس دریایی، دو مورد از این حملات هم اخیرا در خلیج فارس گزارش شد؛ اما نیروی دریایی ایران اعلام کرد که به هیچ وجه اجازه نمی‏دهد در خلیج فارس این اتفاق بیافتد. ضمن آنکه کشتیرانی جمهوری اسلامی هم در شناورهای خود از یک سیستم ابداعی الکترونیک مغناطیسی استفاده می‏کند و ناوگان آن توسط شناورهای نیروی دریایی نیز اسکورت می‏شود.