به گزارش مارین نیوز، این گزارش در چهار سرفصل «بازار جهانی صنعت کشتیسازی»، «صنعت کشتیسازی ایران»، «بازار داخلی صنعت کشتیسازی» و «صنعت تعمیرات کشتی ایران» تدوین شده است.
در بخش «بازار جهانی صنعت کشتیسازی»، وضعیت کشتیهای تجاری، کشتیهای خدماتی فراساحل و صنعت اوراق کشتی به شکل آماری بررسی شده است.
در بخش صنعت کشتیسازی ایران، ارزیابی فنی شیپ یاردهای داخلی و در بخش بازار داخلی صنعت کشتیسازی، ظرفیتهای این صنعت ارزیابی شده است.
علاقمندان برای مطالعه و دریافت گزارش میتوانند به لینک زیر مراجعه نمایند:
فقط شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز ،بزگترین یارد تعمیراتی کشور می تواند در جدول شماره 8 ، gt کارخانه 30هزارتاس و cgt سالیانه دو فروند شناور 30هزارتنی شده 34هزارتا!!!! چی می خواین بسازن ، بارج 30هزارتنی!!!!! دوست گرامی در محاسبات ظرفیت بالفعل کارخانه‌ها، توانایی ساخت تناژ سالیانه شناور مدنظر بوده و با این فرض برای مثال کارخانه‌ای با توان 30 هزار GT پس از چهار سال می‌تواند یک نفت کش با تناژ 120 هزار GT بسازد. (CGT برای کارخانه‌های بزرگ بر مبنای ساخت نفت کش محاسبه گردیده) 
