در روزهای گرم و شرجی تابستان، بخشی از خط لوله انتقال نفت سکوی R4 با همت کارکنان غیور و زحمتکش منطقه لاوان تعویض شد.
به گزارش مارین نیوز، رییس سکوی رشادت با بیان اینکه در سازه های دریایی و خطوط لوله، بخش هایی که در ناحیه جزر و مدی قرار دارند همیشه در معرض آسیب های شدید محیطی قرار داشته و نیاز به توجه خاص در طراحی، تعمیر و نگهداری دارند، افزود: سکوهای دریایی معمولاً برای طول عمری 25 ساله طراحی و ساخته می شوند که در این بین سکوی رشادت با قدمتی بیش از 50 سال یکی از تاسیسات رکورد دار فراساحلی در آب های نیلگون خلیج فارس است.
به گفته فریبرز ادراکی، به دلیل فرسودگی و ایجاد خوردگی در سطوح بیرونی، چندین بار این خط به صورت موقت تعمیر و همزمان برنامه ریزی های گسترده ای جهت نوسازی و تعویض آن در دستور کار قرار گرفت. برای انجام این عملیات باید خط قدیمی پس از ایمن سازی در زمان جزر کامل از پایین ترین قسمت ممکن بریده و بعد از آماده سازی، قطعه جدید روی آن جوشکاری و در سرویس قرار می گرفت.
وی افزود: مهار خط و جلوگیری از سقوط به قعر دریا پس از جدا شدن از سکو، فراهم نمودن شرایط ایمن جهت انجام جوشکاری و برشکاری، محدودیت زمان کار با توجه به پدیده جزر و مد، رطوبت بسیار بالا در سطح آب و گرمای طاقت فرسای مرداد ماه از چالش های جدی این پروژه افتخار آفرین بود. با انجام برنامه ریزی های گسترده و ایجاد هماهنگی بین واحدهای عملیاتی منطقه و در نهایت بازدید مهندس علی آبادی رییس منطقه لاوان از سکو، این پروژه آغاز شد.
رییس سکوی رشادت گفت: فعالیت های چشمگیر همکاران تعمیرات زیر آب در مهار رایزر، طراحی، ساخت و نصب فریم نگهدارنده در زیر آب و همکاری در برش لوله در ناحیه جزر و مدی و تلاش بی وقفه و شبانه روزی گروه تعمیرات منطقه و سکو در ایمن سازی، نصب و جوشکاری، انجام این پروژه بزرگ را امکان پذیر ساخت.
ادراکی همچنین از همه واحدهای منطقه به ویژه ایمنی HSE، بازرسی فنی، عملیات دریایی، تدارکات و امور کالا و امور اداری که با تمام توان پشتیبانی این عملیات سخت و دشوار را به خوبی انجام دادند تشکر و قدردانی کرد.
براساس این گزارش، روابط عمومی منطقه لاوان یادآور شده است، سکوی رشادت در زمان جنگ تحمیلی بارها مورد حملات ناجوانمردانه دشمنان قرار گرفته و دو شهید به نام های کریمیان و مصدق عباسی تقدیم انقلاب کرده است.
