به گزارش مارین نیوز، این شناور که به‌طور کامل توسط متخصصان داخلی طراحی و اجرا می‌شود، نمادی از توان فنی کشور در پاسخ به نیازهای عملیاتی و الزامات بین‌المللی به‌شمار می‌رود.
دکتر عباس اسدروز، مدیرعامل پایانه‌های نفتی ایران، در گفت‌وگویی با گفتمان دریا بر اهمیت آمادگی در برابر آلودگی‌های نفتی در مناطق عملیاتی دریایی کشور تأکید کرده است؛ مناطقی که شامل خارک، ماهشهر، عسلویه، شمال و جاسک هستند. به گفته او، ارتباط مستقیم این پایانه‌ها با دریا، مقابله سریع با حوادث زیست‌محیطی را به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر تبدیل کرده است.
او با اشاره به زیرساخت‌های حیاتی همچون خطوط لوله، مخازن ذخیره‌سازی، اسکله‌های صادراتی و گوی‌های شناور، خاطرنشان می‌کند: در صورت بروز هرگونه حادثه یا تهدید، مسئولیت ما این است که در کوتاه‌ترین زمان ممکن با آلودگی‌های نفتی مقابله کنیم تا تبعات زیست‌محیطی و بین‌المللی دامنگیر کشور نشود.
طراحی و ساخت داخلی؛ نقطه عطفی در مسیر استقلال صنعتی
شناور مقابله با آلودگی‌های نفتی که اکنون در یارد سیراف مراحل پایانی خود را طی می‌کند، اگرچه نخستین نمونه در کشور نیست، اما از نظر طراحی بومی، کیفیت ساخت و پیشرفت فراتر از برنامه، جایگاه ویژه‌ای دارد. این پروژه نخستین تجربه ساخت چنین شناوری توسط شرکت ایرانی سیراف است؛ شرکتی که توانسته با اتکا به دانش فنی داخلی، نیازهای تخصصی این حوزه را پاسخ دهد.
بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، پروژه با پیشرفت حدود ۷۰ تا ۸۰ درصدی جلوتر از برنامه زمان‌بندی حرکت می‌کند. شاخص‌های اصلی پروژه یعنی زمان، هزینه و کیفیت به‌طور کامل رعایت شده‌اند و برخی مراحل حتی زودتر از موعد مقرر به پایان رسیده‌اند. قطعات اصلی و حساس نیز مطابق با استانداردهای مورد نظر متخصصان دریایی نصب شده و عملکرد آن‌ها مورد تأیید قرار گرفته است.
صرفه‌جویی ارزی و بومی‌سازی دانش فنی
یکی از دستاوردهای مهم این پروژه، کاهش وابستگی به واردات و جلوگیری از خروج ارز است. تا پیش از این، تأمین شناورهای مقابله با آلودگی مستلزم خرید خارجی و پرداخت هزینه‌های سنگین ارزی بود. اما اکنون، با اتکا به توان داخلی و شرکت‌هایی مانند سیراف، نه تنها از خروج میلیون‌ها دلار ارز جلوگیری شده، بلکه دانش فنی ساخت این شناورها نیز در کشور بومی‌سازی شده است.
تقویت همکاری دولت و بخش خصوصی
پروژه سیراف نقطه آغاز همکاری گسترده میان پایانه‌های نفتی ایران و بخش خصوصی در حوزه کشتی‌سازی به‌شمار می‌رود. مدیرعامل این مجموعه اعلام کرده که در صورت تحویل موفق این شناور با کیفیت مطلوب و در موعد مقرر، ساخت ۱۲ فروند مشابه دیگر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. این تصمیم می‌تواند افق روشنی برای توسعه همکاری‌ها میان بخش دولتی و بخش خصوصی در صنعت کشتی‌سازی کشور ترسیم کند.
همسویی با الزامات بین‌المللی
بر اساس استانداردهای جهانی، برخورداری از شناورهای مقابله با آلودگی و تجهیزات مرتبط، بخشی از الزامات کشورها در حوزه ایمنی و محیط زیست دریایی است. دکتر اسدروز تأکید می‌کند: این موضوع نه تنها برای اعتبار کشور در مجامع جهانی اهمیت دارد، بلکه در راستای صیانت از محیط زیست دریایی نیز یک وظیفه اخلاقی و قانونی است. خوشحالیم که این توانمندی با اتکا به ظرفیت‌های داخلی تقویت شده و امیدواریم الگویی برای سایر پروژه‌های صنعتی و دریایی باشد.
/
