تازه های سایت
پربازدید ترین اخبار
کد خبر: ۱۰۲۶۳
تعداد بازدید: ۳۸۸
تاریخ انتشار: ۲۹ تير ۱۳۹۰ - ۰۸:۰۰

انتقاد از كم‌كاری نهادهای سیاستگزار دریایی كشور در مقابله با تحریم‌ها

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته در بیانیه‌ای ضمن اعلام مراتب تأسف خود از اقداماتی که فعالیت متصدیان بندری و دریایی کشورمان را در آبراه‌های داخلی و بین‌المللی محدود می‌کند؛ به منظور جلوگیری از وارد شدن زیان به بنگاه‌های کشتیرانی و فعالان بندری کشور و استیفای حقوق آنان نکاتی را خطاب به جامعه دریایی کشور اعلام کرد.

به گزارش مارین نیوز، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته که در حال حاضر قریب به اتفاق شرکت‌های کشتیرانی خارجی فعال در ایران و خدمات وابسته به کشتیرانی‌ها و حمل‌ونقل دریایی را نمایندگی می‌کند؛ بعنوان نماینده بخش خصوصی از مختل شدن امور اعضای خود ابراز تأسف کرد.

در این بیانیه آمده است: این انجمن بعنوان نهاد صنفی فعالان دریایی، مصرا از دستگاه‌های سیاستگزار دریایی کشور خواسته است که از هر ابزار حقوقی بین‌المللی در جهت جلوگیری از خدشه‌دار شدن حقوق شرکت‌های بندری و دریایی کشورمان استفاده کند.

به اعتقاد انجمن خدمات کشتیرانی و خدمات وابسته، نهادهای سیاستگذار امور دریایی و بندری کشور می‌توانسته‌اند از قبل، مقدماتی را برای جلوگیری از چنین اقداماتی فراهم بیاورند.

این انجمن با بیان اینکه «اینگونه تحریم‌ها علیه صنعت دریایی کشور قطعا و عملا قابل پیش‌بینی و پیشگیری بوده است»، اعلام کرد: متأسفانه این نهادها نتوانسته‌اند پیشاپیش برای خنثی کردن چنین اقداماتی تدبیر کنند.

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با اعتقاد بر اینکه «اینگونه اقدامات از سوی تحریم‌کنندگان کماکان ادامه خواهد یافت»، افزود: بنابراین سازمان‌های مسؤول صنعت حمل‌ونقل دریایی باید ضمن انجام اقدامات لازم، تمهیداتی را نیز برای مصون نگاه داشتن حمل‌ونقل دریایی و کلیه فعالان بندری کشور از اثرات تحریم‌های مشابه بیاندیشند و ضمن بازگشت جدی به برنامه خصوصی‌سازی واقعی، اقداماتی را در جهت افزودن بر سهم و نقش بخش خصوصی رد مدیریت و بهره‌برداری از امکانات بندری و دریایی کشور به اجرا درآورند.

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با تأکید بر اینکه «تحریم صنعت حمل و نقل دریایی کشورمان جفای آشکار به مردم ایران است که هزینه واقعی این تحریم‌ها را می‌پردازند»، اعلام کرد: اینگونه تصمیمات مخالف همه قوانین حقوق بشر و کرامات انسانی است و شایسته است که کلیه کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی در مخالفت با آن موضع‌گیری کنند.

نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۳
کدام(کارشناس دریایی امضاء محفوظ)
|
Russian Federation
|
۰۸:۱۰ - ۱۳۹۰/۰۴/۳۰
0
0
  ضمن تشکر از انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، انتظار می رفت که اولا این انجمن منظور خود را از نهادهای سیاستگزار دریایی كشور شفاف بیان می نمود و پیشنهادات خود را نیز ارائه میکرد. علی ایحال با پذیرش معذوریت های چنین انجمنهایی اینجانب پیشنهادات خود را به دستگاههای اجرایی ارائه می دهم باشد که مسئولین آنان بدون حب و بغض که بویژه در خصوص سازمان بنادر بعید است موضوعات مورد بررسی و اقدام قرار گیرد. 1. تشکیل کارگروه راهبردی واکنش هماهنگ به تحریم و دزدی دریایی با مشارکت کلیه انجمنها و اتحادیه های فعال دریایی 2. تشکیل اتاق فکر مقابله با تحریم در کلیه نهادهای متولی و ساستگذار و شرکتها و موسسات بزرگ و تاثیر گذار 3.معرفی نماینده از اتاق فکرهای تشکیل شده در بند 2 به کارگروه راهبردی انجمنها و فراهم آوردن شرایط اجرای مصوبات این کارگروه در نهادهای تابعه درحال حاضر نهادهای عمده زیر بایستی اتاق فکر تشکیل دهند: 1. سازمان بنادر و دریانوردی 2. شورایعالی صنایع دریایی 3. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 4. شرکت ملی نفتکش ایران 5.نیروی دریایی ارتش 6.نیروی دریایی سپاه 7.موسسه رده بندی ایرانیان 8. سازمان شیلات 9. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 10. سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع 11. هر شرکت و یا سازمان ذینفع و یا علاقمند دیگر اقدامات فوری که بایستی مورد بررسی قرار گیرد و راجع به آنان تصمصم گیری شود بصورت اولیه عبارتند از : 1. بررسی راه حل های برخورد با دزدی دریایی بویژه برای صیادان چابهاری 2. بررسی راه حل های پوشش بیمه ای دزدی دریایی بویژه برای مالکان محترم شناورهای کوچک 3.حذف مقررات من درآوردی سازمان بنادر و دریانوردی در ثبت شناورها 4.حذف قانون دوجداره شدن تانکرها 5.بررسی نحوه بازرسی کنترل بندری شناورهای تحت پرچم و خارجی بصورت جداگانه 6.بررسی تحریم احتمالی موسسات رده بندی خارجی 7. نحوه فعال سازی صندوق توسعه صنایع دریایی و بکارگیری منابع آن در مقابله با تحریم 8.سازمان دهی مجدد وجوه اداره شده و بکارگیری منابع آن صرفا برای تکمیل پروژه های نیمه تمام و سفارش از داخل و انواع شناورهای موردنیاز و حمایت از شرکتهای خصوصی در مقابله با تحریم 9.بررسی نحوه فعال سازی شورایعای صنایع دریایی و راهکارهای حمایت همه جانبه از صنعت 10. بررسی نحوه حضور ناوگان و نیروهای نطامی در حمایت از مالکان 11. و هر مورد مرتبط دیگر به تشخیص اعضاء
عصغثعغصضعثغ
|
Russian Federation
|
۰۸:۵۶ - ۱۳۹۰/۰۵/۰۱
0
0
  كلي گويي كردن و حرف مفت زدن خرجي ندارد.
ع.ط
|
Russian Federation
|
۱۷:۵۳ - ۱۳۹۰/۰۵/۰۴
0
0
  خوبه که بالاخره یک انجمن جرات کرد به صراحت در مورد عملکرد دولتمردان و بلاهایی که داره از جانب تحریم ها بر سر مردم می آد به صراحت توی رسانه ها حرف بزنه! واقعاً از دست دادن همه ابزار، منابع، ارتباطات و ... به خاطر چیزی که تهش معلوم نیست! صبح تا شب توی هر وازرتخونه و دفتر و دستکی برنامه و سناریوی دور زدن تحریم ها رو پیاده میکنن! ما بالاخره به خارجی ها و ارتباط با اونها نیاز داریم یا نداریم؟ اگر داریم پس چرا شعار ایرانی مستقل رو سر داده ایم و توی هر تریبونی بحث بر سر این هست که ایران با تحریم به معنای ایرانی آبادتر و ... هست و اگر نداریم پس معنی این همه رایزنی و لابی و ... برای دور زدن تحریم ها چیه؟!
ارسال نظر