به گزارش خبرنگار مارین نیوز، سیدعطاءالله صدر در حاشیه مراسم روز جهانی دریانورد در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت مزایده انتخاب اپراتور دوم بندر شهیدرجایی گفت: ما طبق مصوبه دولت ملزم به انتخاب اپراتور دوم بندر شهیدرجایی هستیم و با توجه به شرایط فعلی راهی جز فعالسازی اپراتور دوم نداریم.
وی با بیان اینكه «در بسیاری از بنادر جهان چند اپراتور در حال فعالیت هستند»، گفت: به منظور ایجاد بازار رقابتی، تزریق مدیریت و ورود نیروهای جدید و همچنین افزایش توان و جذب سرمایههای جدید باید اپراتور دوم در بندر شهیدرجایی فعال شود كه مصوبه دولت نیز در این راستا به تصویب رسیده و ما نیز به دنبال تحقق آن هستیم.
صدر با بیان اینكه «با فعال شدن اپراتور دوم منافع شركتهای حاضر در بندر شهیدرجایی به خطر نمیافتد»، افزود: ما نمیتوانیم به خاطر منافع یك شركت، منافع ملی را به خطر بیندازیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم ایجاد قابلیتهای جدید در بنادر و جذب خطوط كشتیرانی گفت: باید تلاش كنیم خطوط كشتیرانی كه در شرایط فعلی بنادر ما را ترك كردهاند، بازگردانیم.
صدر در ادامه با بیان اینكه «مزایده بندر شهید رجایی طبق مقررات و بصورت كاملا دقیق برگزار و سازمان بازرسی نیز آن را تأیید كرده است»، گفت:شركت برنده این مزایده باید اسنادی را به ما ارائه میكرد كه تاكنون فقط به ارائه بخشی از آن اقدام كرده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینكه «فرصت شركت برنده برای ارائه این مدارك به پایان رسیده است»، گفت:ما به شركت برنده اعلان آخر را داده ایم و اگر این شركت نتواند این اسناد را در زمان باقیمانده ارائه كند؛ مزایده لغو خواهد شد.
صدر در پاسخ به پرسش خبرنگار مارین نیوز که «آیا اسناد مربوط به مشارکت شرکت برنده مزایده با شرکت شانگهای پورت ارائه شده؟»، گفت: شركت برنده مزایده باید توافقنامه همكاری تجاری با جوینت خارجی خود را به سازمان بنادرو دریانوردی ارائه میكرد كه تاكنون، تنها صورت جلسه این تفاهمنامه ارائه شده است و این برای ما كفایت نمیكند.
وی با تأکید بر ضرورت سرمایهگذاری شرکت خارجی در ترمینال دوم بندر شهیدرجایی گفت: توافقنامه موجود، چنین امکانی را فراهم نمیکند.
مدیرعامل سازمان بنادرو دریانوردی با بیان اینكه «تاكنون زمان زیادی برای انتخاب اپراتور دوم صرف شده است»، گفت: ما خیلی صبر كردیم و در تلاش بودیم تا بدون اینكه در حق شركتی تضییع شود در مسیری دقیق روند اجرای این مصوبه را به جلو ببریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش مارین نیوز درباره احتمال تجدید مزایده گفت: در صورت لغو این مزایده؛ انتخاب اپراتور دوم از طرق دیگر كه به تصویب مراجع تصمیمگیر كشور خواهد رسید، پیگیری خواهد شد.
وی احتمال تجدید مناقصه را به دلیل زمانبر بودن آن رد كرد و درعینحال از تعیین راهکار جایگزین تجدید مزایده خودداری کرد و از خبرنگاران خواست در این مورد عجله نکنند.
صدر با بیان اینكه «لغو احتمالی مزایده به معنای تك اپراتور ماندن بندر شهیدرجایی نیست»، اظهار داشت: دو سال از تصویب انتخاب اپراتور دوم بندر شهیدرجایی گذشته و این موضوع هنوز عمملیاتی نشده است. این در حالی است كه فرصتها در حال از دست رفتن است و شرایط ما نیز بطور مداوم دشوارتر میشود. از طرف دیگر اپراتور فعلی نیز نتوانسته امكانات و اهداف هاب شدن بندر شهیدرجایی را محقق كند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش دیگر مارین نیوز درباره سؤال 16 نماینده مجلس از وزیر راه و شهرسازی درباره مزایده گفت: ما تعامل لازم را با مجلس داریم و توضیحات کافی برای ارائه به نمایندگان آماده شده است.
با توجه به اظهارات صدر و نیز سؤالات صریح نمایندگان مجلس از وزیر راه و شهرسازی، به نظر میرسد داستان واگذاری بندر شهیدرجایی به شرکت خدمات بندری کاوه (که بعنوان برنده مزایده اعلام شده بود)، به پایان رسیده و تحولاتی تازه در پیش است.