به گزارش بخش خارجی مارین نیوز، ملاحظات مربوط به امنیت ملی از سوی دولتها و طرحها و برنامههای بلندمدت آنها در حوزه نظامی، اطمینان لازم را در مورد آینده صنایع ساخت کشتیهای جنگی، زیردریاییها و صنایع وابسته آن بوجود آورده است.
در این زمینه مؤسسه تحقیقاتی IBISWorld با انتشار گزارشی تحلیلی اعلام کرد: طی پنج سال گذشته سود صنایع دریایی نظامی با افزایش 1.2 درصدی به 38.9 میلیارد دلار رسیده است.
دیوید استفان، تحلیلگر IBISWorld، معتقد است: این رشد در درجه اول به خاطر افزایش تقاضای ساخت قایقهای نظامی برای بهکارگیری در آبهای ساحلی و پس از آن، نوسازی ناوگان نیروی دریایی کشورها بوده است.
با توجه به کاهش بودجه نظامی کشورهای آمریکای شمالی، اروپا و شمال آسیا پیشبینی میشود میزان رشد سوددهی صنایع دریایی نظامی در سال جاری میلادی کاهش یابد و به 0.3 درصد برسد.
با این حال، حاشیه سود صنایع ساخت کشتیهای جنگی و زیردریاییها به خاطر نوع قراردادها و طولانی بودن مدت آنها، طبیعتا بیشتر خواهد بود؛ اما انتظار میرود که این قراردادها نیز اندکی از عواقب رکود اقتصاد جهانی متأثر شوند.
استفان میگوید: رکود اقتصادی باعث شده دولتها به فکر کاهش بودجه نظامی خود بیافتند؛ که این امر، طبعا بر حاشیه سود صنایع نظامی تأثیر گذاشته و آنها را به اصلاح برآوردهای قبلی درباره ظرفیت کاری و سود خود، واداشته است.
با وجود همه این موارد، انتظار میرود تقاضای کار و حاشیه سود برای صنایع نظامی از سوی نیروی دریایی کشورها، همچنان بیش از پنج سال گذشته باقی بماند.
برآوردها از میزان سود صنایع نظامی طی پنج سال آینده (تا 2017) مبتنی بر افزایش نسبی و معقول بودجه نظامی (بویژه در ایالات متحده آمریکا) و نیز تمرکز بر توسعه سیستمهای الکترونیکی و اطلاعاتی خواهد بود.
همچنین، پیشبینی میشود کشورهای در حال توسعه با افزایش تعداد کارخانجات صنایع دریایی نظامی مواجه باشند. کاهش سطح بدهیها نسبت به پنج سال گذشته و افزایش سرمایهگذاری در صنایع دریایی در خارج از آمریکا، از دیگر نکات مورد توجه در این برآوردهاست.
به علاوه، چین انتظار دارد صنایع کشتیسازی ملی خود را تا سال 2020 به سمت صنایع نظامی هدایت کند. در عین حال، نیاز دائمی به ارزش افزوده و ساخت کشتیهای بزرگتر فشاری است که متوجه بیشتر کشتیسازیهاست.
صنعت کشتیسازی اکنون مورد توجه بسیاری از کشورهای در حال توسعه (بویژه چین و کره جنوبی) قرار دارد؛ تا جایی که این کشورها، صنعت کشتیسازی را بعنوان یکی از محورهای توسعه خود قرار دادهاند و دولتها نیز مشوقهای لازم را برای افزایش سهم خود از بازار جهانی ساخت کشتی قائل شدهاند.
