دکتر ناصر فلاحی در گفتگو با خبرنگار مارین نیوز گفت: از نظر من شناور FPSO در دو بخش خلاصه میشود؛ در وهله اول FPSO یک کشتی است و ما توان و سابقه ساخت چنین سازه هایی از انواع مختلف آن را در شمال و جنوب داریم.
وی افزود: بخش دیگر این شناور، تجهیزات و دستگاه های فرآورشی و مرتبط با نفت آن است که حتی بخشی از آنها نیز قابل ساخت یا مونتاژ در داخل است و اگر نباشد هم خرید بخشی از تجهیزات از خارج بهتر از خرید کل شناور است.
دکتر فلاحی در پاسخ به خبرنگار مارین نیوز که نظر ایشان را درباره اخبار منتشره از سفارش شناور FPSO به خارج خواست، گفت: ما از این سفارشات به خارج بسیار متاسف هستیم؛ سفارش دادن چنین شناوری به خارج که شاید میتوانست برای حدود 500 نفر یک تا دو سال کار ایجاد کند، باعث بیکار شدن پرسنل شرکت های فعال در حوزه های دریایی اعم از طراحان، مهندسان مشاور و سازندگان میشود.
وی ضمن اشاره به مکاتبات فراوان انجمن صنفی سازندگان شناور، تجهیزات و سازه های دریایی ایران با مقامات عالی رتبه کشور گفت: ما با ریاست محترم جمهور، وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت، ریاست محترم سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و دیگر مسئولین مرتبط با این موضوع، نامه نگاری های فراوان داشته ایم و از آنها استدعا داریم قانونا جلوی این سفارشات به خارج را بگیرند.
به گزارش ماین نیوز، طبق اخبار منتشر شده در خبرگزاری ها در هفته گذشته و اوایل هفته جاری، ساخت یک فروند شناور FPSO توسط یکی از شرکت های نفتی ایرانی به خارج (احتمالا چین) سفارش داده شده است.
شناورهای مستعمل وارداتی فاقد ایمنی هستند
دکتر ناصر فلاحی همچنین درباره خرید کشتی های مستعمل از خارج گفت: انجمن صنفی جلسات متعددی را با نمایندگان سازمان توسعه تجارت ایران برگزار کرد و ما در این جلسات خواستار ممنوعیت خریدهای دست دوم شدیم.
وی با بکار بردن لفظ «آشغال» در توصیف شناورهای دست دوم وارداتی گفت: این «آشغالها» خطر زیست محیطی دارند و فاقد ایمنی هستند و عمر و کارایی آنها نیز به هیچ وجه مطلوب نیست، ضمن آنکه اینگونه خریدها باعث کاهش پروژه های نوسازی در داخل و در نتیجه تضعیف صنایع داخلی میشود.
وی با اشاره به اینکه در نتیجه جلسات برگزار شده با سازمان توسعه تجارت، موافقت کلی با خرید شناورهای مستعمل اعم از چوبی، فلزی و فایبر گلاس لغو شد گفت: اگر کسی از خارج شناور دست دوم وارد کرده باشد به این معنی است که برای آن مجوز دریافت کرده است که جای بسی تاسف دارد.
به گزارش مارین نیوز، اخباری مبنی بر واردات شناور دست دوم در دریای خزر به گوش میرسد که البته تاکنون رسما اعلام نشده است.
جناب آقای فلاحی سلام متأسفم که در شرایط بیکاری کنونی کسانی اقدام به واردات شناورهای دست دوم میکنند که نه ایرانی هستند و شک دارم که مسلمان هم باشند.زیرا شاید در پنجاه سال پیش که اکتشاف در دریا از رونق برخوردار بود خرید شناورهای دست دوم خدماتی برای سرعت بخشیدن به عملیات عین صرفه و صلاح بود.امّا در چنین شرایطی که جوانان این مرز و بوم حتی در ناسا هم با لیاقت هستند و جوانان با استعداد و مجرب دیگر در وطن ثابت نمودند که میتوانند کشتی بسازند و ساختند.چرا باید آنها را بیکار کنیم؟شما را بخدا اینقدر بگویید تا مسئولین حرفتان را بشنوند با سلام اینکه ادعای ساخت شناور فوق با کیفیت بهتر از سازندگان جهانی را داریم حکایت از دو مسئله است یا این نوع شناور و پیچیدگی های طراحی و ساخت آن را نمیدانیم یا وضعیت ساخت کشتی در کشور و توانایی های داخلی را بیش از واقعیت توانمند در نظر گرفته ایم. ضمن احتام به تمام دست اندرکاران صنعت دریایی که خود نیز افتخار عضویت در این صنف را دارم ولی ما بیشترین ضربه را از ارزیابی های دور از واقع و شعارهای بی پشتوانه میخوریم 
