دکتر محمدسعید سیف در گفتگو با خبرنگار مارین نیوز درباره بیست و سومین همایش ارگان های دریایی افزود: شرایط فعلی کشور و ضرورتهای اقتصاد مقاومتی و عدم همکاری بسیاری از صنایع کشتی سازی خارجی در دوران تحریم، ایجاب میکند که ارگانهای دریایی، هماهنگی لازم جهت تقویت و توسعه سخت افزارهای ساخت و تعمیر انواع شناور در کشور را در این همایش دنبال کنند.
وی همچنین گفت: از وزارت صنعت، معدن و تجارت و هیات محترم دولت درخواست میشود که با دراختیار قرار دادن تسهیلات و حمایتهای مالی مناسب شرایط توسعه ناوگان دریایی توسط صنعتگران داخلی را فراهم آورند و حتی الامکان ساختار و سخت افزارهای کافی برای پاسخگویی به نیازهای ساخت و تعمیر شناور در کشور ایجاد شده و ناوگان کشور متکی بر امکانات داخلی اداره شوند.
تشکل های تخصصی دریایی؛ ساختارهای مناسب جهت هم افزایی بخش دولتی و خصوصی
دکتر سیف با اشاره به تجارب گرانبهای تشکلهای تخصصی دریایی همچون انجمن مهندسی دریایی، آنها را ساختارهایی مناسب جهت هم افزایی بخش دولتی و خصوصی دانست و گفت: براین اساس از کلیه دستگاههای دولتی مرتبط با دریا درخواست داریم که در تمامی کمیته ها، کمیسیون ها و شوراهای برنامه ریزی و سیاستگذاری، نمایندگان رسمی این تشکل ها به عنوان نمایندگان بخش خصوصی مشارکت داشته و از نقطه نظرات آنها استفاده شود.
ارگانهای دریایی حمایت های جدی تر از دانشکده ها، مراکز و گروه های تخصصی دریایی فعال داشته باشند
دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان دریایی و استاد مهندسی دریای دانشگاه صنعتی شریف با تاکید بر توان بالای علمی محققان و دانشگاههای کشور در حوزه مهندسی دریا و کسب رتبه اول در این زمینه در منطقه تصریح کرد: استفاده مناسب از این ظرفیت توسط ارگانهای دریایی میتواند موجبات خلق ارزش افزوده بیشتر در حوزه دریا و استفاده های بهتر از مزیت های دریایی کشور باشد و این موضوع مهم باید در همایش ارگانهای دریایی مورد توجه واقع شود.
وی افزود: در این راستا از کلیه ارگانهای دریایی درخواست می شود همکاری ها و حمایت های جدی تر از دانشکده ها، مراکز و گروه های تخصصی دریایی فعال در دانشگاه ها داشته باشند.
لزوم ایجاد موسسه رده بندی ملی
رییس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی گفت: حمایت و توسعه یک موسسه رده بندی تمام عیار بین المللی در ایران، یعنی یک موسسه رده بندی ملی، جهت حفظ کسب و کار، بهبود امنیت اطلاعات در شرایط تحریم و یا سایر تنگناها، با حفظ و ارتقاء سطح ایمنی، امنیت و کیفیت مورد نیاز استانداردهای بین المللی، یک گام موثر و روبه جلو محسوب می شود.
وی افزود: در عین حال و با توجه به تجارب گذشته و بین المللی حاکم، غیرانتفاعی و مردم نهاد بودن این موسسه و نظارت تمامی سازمانها و ارگانهای دریایی کشور برعملکرد آن ضامن عدم انحراف و مشکلات بعدی خواهد بود.
وضع قوانين حمايتي جهت شكوفايي صنایع مرتبط با گردشگري دريايي
دکتر سیف در پایان تاکید کرد: توسعه گردشگري دريايي فرصت مناسبي براي استفاده از توان صنعتگران داخلي براي توليد مناسب تجهيزات و ناوگان تفريحي كشور محسوب میشود، بنابراين انتظار ميرود با اعلام اين موضوع و وضع قوانين حمايتي و جذاب، امكان شكوفايي صنعت دريايي مرتبط با گردشگري دريايي در كشور فراهم گردد.