مهندس داود بابایی دراین‌باره به خبرنگار مارین نیوز گفت: روند اجرای قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی بسیار کند است و دلیل آن را می‌توان باور نداشتن مسؤولینی که می‌بایست چتر حمایتی و تشویقی خود را بر این صنعت گسترده باشند؛ دانست.
وی تصریح كرد: اگر چنین باوری وجود داشت، می‌بایست یک واحد تخصصی و پیگیری مداوم در وزارت صنایع زیرنظر مستقیم وزیر محترم ایجاد می‌شد و همچون صنایع خودروسازی، یکی از دغدغه‌های اصلی وزارت صنایع می‌بود.
بابایی كه به نمایندگی از مجتمع كشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایكو) در ستاد اجرایی دوازدهمین همایش صنایع دریایی عضویت دارد؛ درباره موضوعات قابل طرح در این همایش گفت: با توجه به پتانسیل عظیمی که در بخش صنایع دریایی در کشور ما وجود دارد، مطمئناً برگزاری همایش‌های تخصصی قدم بسیار مثبت و سازنده‌ای در عرصه شناخت توانمندی‌ها و خودباوری می‌تواند محسوب شود؛ لذا موضوعات قابل طرح می‌بایست مرتبط با اهداف همایش و موارد خاص در صنایع دریایی باشد.
وی براین اساس گفت: بهتر است به موضوعاتی همچون چالش‌های پیش‌روی صنایع دریایی همچون رقابت در ساخت و تعمیر شناورها و سکوهای نفت‌وگاز و صنایع فراساحلی و پیشرفت‌های نوین در بخش مهندسی و طراحی و اجرا و همچنین موضوع مهم تأمین تجهیزات و مدیریت زمان در ساخت و تعمیر و استانداردها و گواهینامه‌های مرتبط با صنایع دریایی و بخش ایمنی پرداخته شود.
مدیر بازاریابی ایزوایكو همچنین درباره تأثیر اجرای طرح هدفمندی‌سازی یارانه‌ها بر صنایع دریایی گفت: نفس اجرای این طرح بدون شک می‌تواند یکی از مهمترین قدم‌های مثبت در عرصه صنعت باشد؛ لیکن نحوه اجرا و مدیریت در این بخش بسیار مهم است.
بابایی افزود: این طرح می‌تواند در بخش انرژی مصرفی در صنایع دریایی مطرح باشد؛ اما از آنجا که بصورت معمول صنایع دریایی همیشه با هزینه‌های انرژی مشکل داشته‌اند؛ اجرای این طرح و چندبرابر شدن هزینه‌های مذکور از طرفی و فشار بر قشر کارگر در این بخش از طرف دیگر، مسأله بسیار حساسی است و قدم‌های مطمئن و محاسبه‌شده‌ای باید برداشت.
این كارشناس صنایع دریایی همچنین درباره راهكارهای كاهش هزینه و زمان تحویل پروژه‌های دریایی گفت: در بخش اجرای پروژه‌های صنایع دریایی همچون دیگر صنایع همیشه بعلل مختلف اتلاف زمان و هزینه از سالیان دور وجود داشته است واین ایرادی کلی در موضوع اجرای پروژه‌ها در کشور محسوب می‌شود.
بابایی افزود: همانطور که اساتید فن در مسأله مدیریت پروژه مطرح کرده‌اند؛ در بخش مطالعات امکان‌سنجی و فاز صفر هر پروژه‌ای، می‌بایست پارامترهای مهم زمان و هزینه دیده شود؛ نه اینکه پروژه‌ای را بصورت مطالعه‌نشده بپذیریم و تمام تیم پروژه را در مقابل کار انجام‌شده قراردهیم و پس از مدتی به دنبال برنامه‌ریزی برای زمان اجرا و هزینه‌ها باشیم.
وی همچنین درباره تأثیر تحریم‌های اخیر بر صنایع دریایی كشور گفت: موضوع تحریم را به دو گونه می‌توان نگریست. اگر به تحریم‌ها بعنوان «تبدیل تهدید به یک فرصت» نگاه کنیم؛ استفاده مناسبی از این موضوع می‌توان داشت؛ ولی اگر بدنبال راهکار نباشیم، محرومیت‌های زیادی در این مسأله وجود دارد.
