هند

بندر چابهار امروز تحت فشار سه‌گانه تحریم‌های آمریکا، فعال شدن مکانیزم ماشه و چارچوب خالص صفر IMO قرار دارد؛ فشارهایی که سرمایه‌گذاری هند و جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب را تهدید می‌کنند. این تحلیل نشان می‌دهد که با شناسایی دقیق تهدیدها و طراحی راهبردی هوشمند، می‌توان آن‌ها را به فرصت توسعه دریا محور و کسب مزیت تبدیل کرد؛ مشروط بر اجرای هماهنگ و دیپلماسی فعال.

برنامه ساگارمالا، طرح بلندپروازانه دولت هند برای توسعه زیرساخت‌های بندری و لجستیک دریایی، با سرمایه‌گذاری ۸.۵ تریلیون روپیه تا سال ۲۰۳۵، به دنبال افزایش ظرفیت بنادر، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، ایجاد ۱۰ میلیون شغل و تبدیل هند به یک هاب لجستیکی جهانی است.

هند در دهه گذشته با توسعه چهار کریدور بزرگ صنعتی، زیرساخت‌های تولید و لجستیک خود را متحول کرده و نقش صنعت را در اقتصاد ملی پررنگ‌تر ساخته است. این کریدورها با کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، ارتقای کیفیت زیرساخت و جذب سرمایه‌گذاری خارجی، استانداردهای جدیدی در مدیریت زنجیره تأمین ایجاد کرده‌اند. برنامه‌های آینده هند نیز با تمرکز بر مناطق کمتر توسعه‌یافته و صنایع پیشرفته، مسیر این کشور به‌سوی یک اقتصاد دانش‌بنیان و پایدار را هموار می‌کنند.