20 شرکت کشتیرانی کانتینری برتر دنیا در سال 2014 در حالی از سوی سایت آلفا لاینر معرفی شدند که همچنان مرسک دانمارک در صدر جدول قرار دارد.
در این فهرست که از سوی سایت آلفالاینر منتشر شده؛ APM-Maersk دانمارک با در اختیار داشتن 607 کشتی با مجموع ظرفیت دو میلیون و 888 هزار و 541 TEU کانتینر همچنان جایگاه بزرگترین شرکت کشتیرانی کانتینری دنیا را در اختیار دارد.
شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC) با در اختیار داشتن 498 کشتی دو میلیون و 532 هزار و 644 TEU کانتینر ظرفیت دارد.
CMA CGM فرانسه، Evergreen تایوان، Cosco چین،هاپاگ لوید آلمان، CSCL چین،هانجین کره جنوبی، MOL ژاپن و APL سنگاپور نیز به ترتیب در جمع 10 شرکت برتر کانتینری دنیا در سال 2014 قرار گرفتند.
Hamburg sud group آلمان، OOCL هنگ کنگ، NYK ژاپن، Yang Ming Marine Transport تایوان، هیوندایی کره جنوبی، PIL سنگاپور، K Line ژاپن، UASC امارات متحده عربی، CSAV شیلی و Wan Hai Line تایوان نیز 10 شرکت بعدی این فهرست را تشکیل میدهند.
خطوط کشتیرانی کانتینری جهان در حالی سال 2014 را به پایان رساندند که همچنان با چالشهای گستردهای همچون کاهش کرایه حمل کانتینر در برخی از مسیرها، افزایش ظرفیت حمل کانتینری کشتیها در برخی از مسیرها، چالشهای زیست محیطی و راهکارهای کاهش آنها، ترافیک کشتیها در لنگرگاههای بنادر و مسائل ایمنی مواجه هستند.
پایین بودن نرخ بهره وری در عملیات تخلیه وبارگیری کشتی در برخی از بنادر، چالش دزدی دریایی، هزینههای سرسام آور شرکتهای کشتیرانی کانتینری، مسائل مربوط به بازرسیهای فنی بنادر از کشتیها، تعرفههای زیاد عوارض و هزینههای بندری، اجرای الزامات جدید، مدت زیاد ماندگاری کانتینر کشتیرانیها در برخی از بنادر، مسافر قاچاق در کشتیهای کانتینری، افزایش هزینه سوخت کشتیها و مسایل نیروی انسانی از دیگر چالشهای مهم خطوط کانتینری محسوب می‌شود.
