به گزارش خبرنگار مارین نیوز، بهزاد اتابکی دیروز در یک نشست خبری به عملکرد کانتینری بندر شهیدرجایی در شش ماه نخست امسال و مقایسه آن با مدت مشابه سال گذشته اشاره کرد و گفت: در حالیکه شش ماه سال گذشته 518 هزار TEU کانتینر در بندر شهیدرجایی تخلیه شد؛ این میزان در مدت مشابه امسال به 618 هزار TEU رسید.
وی حجم بارگیری کانتینر در این بندر در نیمه نخست سال گذشته را 490 هزار TEU اعلام کرد و گفت: این رقم در نیمه نخست امسال به 605 هزار TEU کانتینر بالغ شد.
اتابکی حجم تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر شهیدرجایی نیز گفت: در مجموع در نیمه نخست امسال، یک میلیون و 224 هزار TEU در این بندر تخلیه و بارگیری شده که در مقایسه با یک میلیون و 12 هزار TEU مدت مشابه سال گذشته، افزایش نشان می‌دهد.
وی با بیان اینکه «این ارقام و آمار حاکی از ناکارآمدی فشارها و محدودیت‌های بین‌المللی بر فعالیت تجار و خطوط کشتیرانی به رغم تمام مشکلات ایجاد شده است»، افزود: پیش‌بینی من این است که این روند افزایش در نیمه دوم سال نیز کماکان ادامه پیدا کند.
مدیرعامل شرکت تایدواتر با بیان اینکه «این تعداد کانتینر توسط 40 تا 50 خط كشتیرانی وارد کشور می‌شود»، گفت: به‌رغم اهدافی که از این تحریم‌ها برای کاهش ورود خطوط کشتیرانی به بنادر ایران دنبال می‌شد؛ ما شاهد افزایش تردد و ترافیک خطوط کشتیرانی بین‌المللی در بنادر کشور بویژه بندر شهیدرجایی هستیم .
وی در این خصوص بدون اشاره به ذکر نام خطوط کشتیرانی خارجی گفت: میزان تردد خطوط کشتیرانی عربی، آسیایی، اروپایی و آمریکای لاتین در این بندر در مقایسه با گذشته به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
مدیرعامل تایدواتر توضیح داد: میزان فعالیت دو خط كشتیرانی شاخص عربی در بندرشهیدرجایی 42 و 33 درصد، یك خط آمریكای جنوبی 95 درصد، خطوطی از ژاپن، كره‌جنوبی، چین و سنگاپور به‌ترتیب 72، 27، 79، 236 و 113 درصد افزایش داشته‌است.
اتابكی درعین‌حال از كاهش 5 درصدی فعالیت یك خط كشتیرانی اروپایی به بندرشهیدرجایی در شش ماهه اول سال جاری خبر داد و افزود: در مقابل، فعالیت 4 خط دیگر اروپایی كه در میان آنها خطوط معتبر بین‌المللی هم دیده می‌شوند؛ 5، 19، 91 و 145 درصد افزایش داشته است.
وی همچنین اعلام كرد: الآن خطوط كشتیرانی با هم مسابقه گذاشته‌اند تا از ما پنجره (ساعت تخلیه و بارگیری) بگیرند و بسیاری از خطوط هم در حال مذاكره با تایدواتر دراین‌زمینه هستند.
اتابکی همچنین تصریح كرد: تاکنون هیچ‌یک از خطوط کشتیرانی خارجی تحت تأثیر تحریم‌ها ایران را ترک نکرده‌اند.
وی ناکارآمدی تحریم‌ها در بخش بنادر را ناشی از سیاست‌های سازمان بنادر و دریانوردی دانست و گفت: آمار و ارقام فعالیت بندری در شش ماهه گذشته، نتیجه فعالیت مشترك تایدواتر و سازمان بنادر در كمیته مقابله با تحریم‌هاست و ما همچنان، تبعات احتمالی تحریم‌ها را رصد می‌کنیم.
اتابکی در مورد احتمال تشدید تحریم‌ها در ماه‌های آتی گفت: تجربه برخورد غرب با كشورهای دیگر، سناریوهای اتی را قابل پیش‌بینی كرده است و ما در آینده نیز، با انعطاف لازم سیاست‌های دولت را اجرا می‌كنیم تا كشور با كمترین آسبی مواجه شود.
مدیرعامل شرکت تایدواتر در پاسخ به پرسش مارین نیوز درباره تأثیر تحریم‌ها بر همكاری این شركت با اروپایی‌ها در اجرای پروژه سالویج (خارج‌سازی شناورهای مغروقه) در اروندرود گفت: پروژه سالویج طبق برنامه در حال اجرا است. به طوریکه طی روزهای آینده، شاهد خارج‌سازی یکی از شناورهای موضوع قرارداد تایدواتر و سازمان بنادر از آبراه خورموسی خواهیم بود.
وی افزود: مذاکراتی نیز با شرکت‌های خارجی در حال انجام است که پس از تأیید این شرکت‌ها توسط سازمان بنادر، همکاری ما با آنها وارد فاز اجرایی خواهد شد.
اتابكی در مورد سرنوشت همكاری تایدواتر با شركت نروژی در پروژه سالویج نیز گفت: همكاری ما با شركت نروژی در زمینه شناسایی شناورها قطعی شده بود كه این این بخش انجام شد؛ اما برای خارج‌سازی شناورها هم، این شركت مایل به همكاری و از گزینه های ماست.
مدیرعامل تایدواتر درباره اخبار منتشرشده مبنی بر مذاكرات قریب‌الوقوع با چینی‌ها برای پرت‌اپراتوری بندر شهیدرجایی نیز گفت: در این زمینه، تغییری در سیاست‌های سازمان بنادر ندیده‌ایم؛ اما به هرحال، مدیران این سازمان تصمیم گیرنده خواهند بود.
اتابكی در ابتدای این نشست خبری نیز، با اشاره به ارتقای موقعیت بندر شهیدرجایی طی سال‌های اخیر در لیست 100 بندر برتر دنیا، اعلام كرد كه این بندر در پایان سال 2009 در رتبه 49 جهان قرار گرفته است.
