تحریم صنایع فراساحلی

در نشست کمیته اجرایی نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل، با حضور مسئولان و نمایندگان سازمان‌ها و شرکت‌های دریایی، محورهای همایش و راهکارهای تقویت همکاری بین صنعت و دانشگاه، و توسعه فناوری‌های نوین در صنعت فراساحل بررسی شد.

مشاور مدیریت دانش سازمان صنایع دریایی، مدیریت دانش را ابزاری کلیدی برای ارزش‌آفرینی، بهبود عملکرد و افزایش تاب‌آوری سازمان‌ها معرفی کرد و بر اهمیت بهره‌گیری از فناوری، همفکری سازمانی و دانش کارکنان برای تصمیم‌گیری هوشمندانه و کاهش دوباره‌کاری‌ها تأکید کرد.

دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، می‌گوید فعال شدن مکانیسم ماشه می‌تواند صادرات دریابُرد انرژی ایران را به‌شدت تهدید کند و راهبرد مبتنی بر کشورهای ثالث را با چالش مواجه سازد. او در یادداشتی آورده است که «برنامه ملی کربن‌زدایی دریایی» می‌تواند به سپری برای تقویت مشروعیت ناوگان و گشودن مسیرهای همکاری منطقه‌ای بدل شود.

مدیرعامل شرکت «دنیا رهنمای صنعتی ایرانیان» می‌گوید: کوتاه‌مدت‌نگری، سیاسی‌کاری، نبود دفاتر بازاریابی خارجی و ورود افراد ابوالمشاغل به مدیریت، کشتی‌سازی ایران را از نقش‌آفرینی واقعی در بازار جهانی بازداشته و آن را به یک مونتاژکار داخلی تقلیل داده است.

با فعال‌سازی «مکانیسم ماشه» از سوی سه کشور اروپایی، تحریم‌های همه‌جانبه سازمان ملل علیه ایران بار دیگر احیاء شد؛ اقدامی که نه‌تنها پیامدهای سیاسی و امنیتی در پی دارد، بلکه بخش‌های بندری، کشتیرانی، صنایع فراساحلی و کشتی‌سازی کشور را با چالش‌های جدی مواجه می‌سازد. این گزارش، ابعاد فنی، حقوقی و اقتصادی این تحول را بررسی کرده و راهکارهایی برای افزایش تاب‌آوری صنعت دریا پیشنهاد می‌دهد.