رشد بیش از دوبرابری بازار جهانی لجستیک تا ۲۰۳۴، سهم حمل‌ونقل دریایی را افزایش می‌دهد. به گزارش دنیای اقتصاد و با استناد به داده‌های مؤسسه پرِسیدِنس، ارزش این بازار از ۱۱.۲۳ به بیش از ۲۳.۱۴ تریلیون دلار می‌رسد. مارین‌نیوز اثر این روند بر لجستیک دریایی ایران و استانداردهای بومی سازگار با محیط زیست را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
پس از یک دهه بلاتکلیفی، امید به تصویب نخستین سند ملی توسعه دریا محور زنده شد؛ معاون ستاد علم و فناوری شورای عالی انقلاب فرهنگی از نهایی شدن پیش‌نویس سند و برگزاری نشست تخصصی آن در ۲۶ مهر در دانشگاه صنعتی امیرکبیر خبر داد.
کد خبر: ۳۹۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
در نشست مشترک نمایندگان انجمن مهندسی دریایی ایران با گروه دانش و اقتصاد سیما، راه‌های همکاری رسانه‌ای برای ترویج فرهنگ دریایی و ترسیم آینده توسعه دریامحور کشور بررسی شد. در این جلسه بر تشکیل کارگروه رسانه‌ای دریایی و تدوین تفاهم‌نامه اجرایی میان دو مجموعه تأکید گردید.
کد خبر: ۳۹۶۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
در نشست کمیته اجرایی نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل، با حضور مسئولان و نمایندگان سازمان‌ها و شرکت‌های دریایی، محورهای همایش و راهکارهای تقویت همکاری بین صنعت و دانشگاه، و توسعه فناوری‌های نوین در صنعت فراساحل بررسی شد.
کد خبر: ۳۹۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
مرکز توسعه کسب‌وکارهای دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر با هدف پیگیری علمی و نهادمند سیاست‌های توسعه دریامحور آغاز به کار کرد؛ در این چارچوب کنسرسیومی میان نهاد ریاست‌جمهوری، مرکز پژوهش‌های مجلس، وزارت اقتصاد و دانشگاه امیرکبیر شکل گرفته است.
کد خبر: ۳۹۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
مشاور مدیریت دانش سازمان صنایع دریایی، مدیریت دانش را ابزاری کلیدی برای ارزش‌آفرینی، بهبود عملکرد و افزایش تاب‌آوری سازمان‌ها معرفی کرد و بر اهمیت بهره‌گیری از فناوری، همفکری سازمانی و دانش کارکنان برای تصمیم‌گیری هوشمندانه و کاهش دوباره‌کاری‌ها تأکید کرد.
کد خبر: ۳۹۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۷
مدیرعامل مؤسسه رده‌بندی ایرانیان و رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در سمینار «مدیریت دانش» با تأکید بر نقش سه‌گانه دانش، فناوری و اتحاد به‌عنوان محورهای کلیدی توسعه دریامحور و مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها، این رویکرد را نقشه راهی برای هم‌افزایی منافع ملی و تقویت تاب‌آوری کشور دانست.
کد خبر: ۳۹۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۷
عضو هیئت علمی دانشکده تجارت و بازرگانی دانشکدگان مدیریت در یادداشتی می‌نویسد: ایران با سواحل گسترده و موقعیت ژئوپلیتیک ویژه، ظرفیت بالایی برای توسعه تجارت دریامحور دارد و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین می‌تواند موتور تازه‌ای برای رشد پایدار اقتصاد کشور باشد.
کد خبر: ۳۹۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۶
به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در پیامی ضمن تبریک به دریانوردان و فعالان حوزه دریایی، با تبیین شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» چشم‌انداز راهبردی ایران در بهره‌برداری هوشمندانه از ظرفیت‌های دریایی و تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها را ترسیم کرد.
کد خبر: ۳۹۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۷
در دومین نشست تخصصی مقررات و فناوری‌های سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) و چالش‌های حمل و نقل دریایی، فاز اول تحقیقات برای استقرار سوخت جایگزین در ناوگان دریایی ایران ارائه شد و مسیر همکاری ملی برای توسعه این فناوری کلیدی شکل گرفت.
کد خبر: ۳۹۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
گزارش تحلیلی از توسعه، تاب‌آوری و چشم‌انداز آینده بندر چابهار:
بندر چابهار امروز تحت فشار سه‌گانه تحریم‌های آمریکا، فعال شدن مکانیزم ماشه و چارچوب خالص صفر IMO قرار دارد؛ فشارهایی که سرمایه‌گذاری هند و جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب را تهدید می‌کنند. این تحلیل نشان می‌دهد که با شناسایی دقیق تهدیدها و طراحی راهبردی هوشمند، می‌توان آن‌ها را به فرصت توسعه دریا محور و کسب مزیت تبدیل کرد؛ مشروط بر اجرای هماهنگ و دیپلماسی فعال.
کد خبر: ۳۹۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
مکانیسم ماشه چگونه صادرات انرژی ایران را متاثر می‌کند؟
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، می‌گوید فعال شدن مکانیسم ماشه می‌تواند صادرات دریابُرد انرژی ایران را به‌شدت تهدید کند و راهبرد مبتنی بر کشورهای ثالث را با چالش مواجه سازد. او در یادداشتی آورده است که «برنامه ملی کربن‌زدایی دریایی» می‌تواند به سپری برای تقویت مشروعیت ناوگان و گشودن مسیرهای همکاری منطقه‌ای بدل شود.
کد خبر: ۳۹۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی در دومین نشست خبری خود، با تأکید بر بررسی صورت‌های مالی صندوق، مهم‌ترین چالش پیش‌روی این نهاد را کمبود منابع مالی دانست. به گفته او، اگر منابع قانونی طی سال‌های گذشته به‌طور کامل تخصیص می‌یافت، امروز بخش‌هایی چون کشتی‌سازی، تعمیرات و لنج‌سازی می‌توانستند حمایت مؤثرتری دریافت کنند.
کد خبر: ۳۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۳۰
مدیرعامل شرکت «دنیا رهنمای صنعتی ایرانیان» می‌گوید: کوتاه‌مدت‌نگری، سیاسی‌کاری، نبود دفاتر بازاریابی خارجی و ورود افراد ابوالمشاغل به مدیریت، کشتی‌سازی ایران را از نقش‌آفرینی واقعی در بازار جهانی بازداشته و آن را به یک مونتاژکار داخلی تقلیل داده است.
کد خبر: ۳۹۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
دانشگاه شهید بهشتی، فردا ۲۵ شهریورماه ۱۴۰۴، به مدت دو روز میزبان چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی خواهد بود. به گفته دکتر حسن ضیایی، دبیر علمی این رویداد، هدف اصلی همایش معرفی فناوری‌های نوین، تقویت ارتباط میان دانشگاه و صنعت، و ارائه راهکارهایی برای توسعه کارآفرینی در حوزه دریایی است.
کد خبر: ۳۹۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب های بین المللی موقعیت رقابتی خود را از دست خواهد داد و مسیر حذف تدریجی آن هموار خواهد شد و این فرصتی برای ایران است که زیرساخت های متانول و آمونیاک را توسعه داده است.
کد خبر: ۳۹۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۳
صنعت دریایی بدون استانداردهای بین‌المللی نمی‌تواند ایمنی، کارایی و پایداری خود را حفظ کند. تجربه ISO و الگوهای موفق جهانی نشان می‌دهد که تفویض اختیار به مؤسسات رده‌بندی و حضور فعال در سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) رمز موفقیت است؛ درسی که ایران نیز باید جدی بگیرد. این گزارش تأکید می‌کند که تثبیت جایگاه ایران در تجارت جهانی، در گرو توسعه استانداردسازی دریایی کشور است.
کد خبر: ۳۹۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
در پی صدور حکمی از سوی سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، سید محمد مهدی هادوی با هدف تقویت جایگاه دبیرخانه و پیشبرد طرح‌های ملی در حوزه صنایع دریایی، به عنوان رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
رئیس هیئت‌مدیره شرکت صنایع رنگ ساتر با تأکید بر خودکفایی صنعتی و توجه به استانداردهای بین‌المللی گفت: هدف ما این است که صادرکننده فناوری باشیم، نه واردکننده رنگ. از همان ابتدا دغدغه اصلی ما حفظ سلامت نیروی انسانی و محیط‌زیست بوده و تلاش کرده‌ایم پوششی تولید کنیم که هم مقاوم و هم مطابق استانداردهای جهانی باشد.
کد خبر: ۳۹۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
انجمن مهندسی دریایی ایران در واکنش به بازتاب گزارش گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن در روزنامه دنیای اقتصاد، با انتشار جوابیه‌ای بر لزوم نگاه چندجانبه به حذف تدریجی LNG از بازار سوخت‌های دریایی تأکید کرد. این انجمن با یادآوری ابعاد زیست‌محیطی، تمدنی و راهبردی این گذار انرژی، هشدار داد که تقلیل موضوع به صرف ملاحظات اقتصادی می‌تواند جایگاه ایران را در مسیر جهانی کربن‌زدایی و توسعه دریامحور تضعیف کند.
کد خبر: ۳۹۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
