بندر فاو

مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی، در این گفت‌وگو به بررسی چالش‌های ناشی از تحریم‌ها و نحوه مدیریت آن‌ها، توسعه و رقابت‌پذیری بنادر ایران به ویژه چابهار و فاو، و نقش بخش خصوصی و خصولتی‌ها در ایجاد ظرفیت‌های کلان پرداخت. او همچنین بر اهمیت رعایت استانداردهای بین‌المللی، ایمنی دریایی و یکپارچه‌سازی مدیریت دریایی تأکید کرد و چشم‌انداز آینده اقتصاد دریا محور کشور را ترسیم کرد.

«فاو» نه‌ تنها بنادر ایران بلکه بندر مبارک کویت را هم تهدید می ‌کند؛ بندری که توسعه آن در 5 آوریل 2010 و در زمان نخست‌وزیری نوری المالکی با 4/6 میلیارد دلار برنامه‌ریزی شده بود،‌ قرار است در کمتر از 5 سال دیگر به بهره‌برداری برسد و در افق چشم‌انداز 2038 قرار است با 99 میلیون تن ظرفیت و 90 پست اسکله به‌عنوان دهمین بندر جهان و بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه محسوب ‌شود.