معاون مهندسی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران با بیان اینکه «از 98 ساختار هیدروکربنی خلیج فارس تنها 16 ساختار تولیدی شده است»، گفت: این امر، نشانگر آن است که ما در بلندمدت نیز همچنان به دکلهای حفاری دریایی نیاز خواهیم داشت.
به گزارش خبرنگار مارین نیوز، غلامعباس جوکار که در سمینار «فرصتها و چالشهای تأمین دکلهای حفاری دریایی» سخن میگفت؛ افزود: عمده مخازن مشترک ما در دریا تولیدی شده است، اما در صورت توجه به ساختارهای غیرفعال میدان برای فعالیت دکلهای دریایی در آینده همچنان رو به گسترش خواهد بود.
وی با بیان اینکه «در سالهای آینده برداشت از میادین فعال نفتی خلیج فارس و میدان گازی پارس جنوبی رو به کاهش خواهد بود»، تأکید کرد: باید به سراغ میادینی چون گلشن، فردوس، فرزاد A و B برویم.
این مدیر باسابقه صنعت نفت کشور با بیان اینکه «اولویت ساخت داخل یا خرید از خارج دکلهای دریایی را وزارت نفت باید مشخص کند»، افزود: در بحث ساخت، هیج کشوری نمیتواند ادعا کند که همه تجهیزات و قطعات دکلهای حفاری را خود تولید میکند.
وی با اشاره به اینکه «برای دوختن یک شلوار هم لازم نیست خیاط زیپ و دکمه و پارچه آن را هم خود تولید کند»، گفت: این موضوع درباره دکل هم صدق میکند و نمیتوان به بهانه خرید قطعات از خارج، امکان ساخت دکل در داخل را نفی کرد.
معاون مهندسی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران با بیان اینکه «هسته اصلی همه شرکتهای مهم دریایی کشور از پروژه میدان نفتی ابوذر ریخته شد»، افزود: همانطور که در جریان توسعه آن میدان، پیمانکاران بزرگ ایرانی شکل گرفتند؛ اکنون هم میتوان ساخت دکلهای دریایی را از 30 درصد در داخل شروع کرد و نهایتا سهم داخل را در این سازهها به 60 درصد رساند.
