رئیس انجمن مهندسی دریایی در میز تخصصی صنایع دریایی هرمزگان؛
حسنرضا صفری با تشریح وضعیت زنجیره تأمین ساخت و تعمیر شناور در کشور گفت: با وجود آنکه همه حلقههای صنعت کشتیسازی در ایران وجود دارد، نبود نگاه زنجیرهای، ناترازی سرمایهگذاری، ضعف زیرساختهای تست و استاندارد و فقدان بازار تضمین شده، مانع شکلگیری زنجیرهای منسجم، پایدار و قابل اتکا شده است.
کد خبر: ۳۹۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۰۵
بازار جهانی ساخت کشتی در سال ۲۰۲۵ با ثبت تنها ۴۱۵ فروند کشتی سبز، با کاهش شدید سفارشهای جدید وارد یک «زمستان سرمایهگذاری» شد؛ کاهشی که نتیجه تداوم ابهامهای مقرراتی، بلاتکلیفی مسیرهای فناوری سوخت و تشدید فشارهای هزینهای در گذار سبز صنعت دریایی است.
کد خبر: ۳۹۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۳
پژوهشگر نمونه دریایی با اشاره به غفلت از رشته مهندسی دریا و کشتیسازی، گفت: صنعت کشتیسازی کشور بهدلیل مشکلات زنجیره تأمین دچار آسیب شده، در حالی که کشتیسازی صنعتی چندتخصصی است و بدون هماهنگی میان تخصصها و صنایع مختلف امکان توسعه ندارد.
کد خبر: ۳۹۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۲
گزارش خبری-تحلیلی تفصیلی نشست خبری پنجمین همایش بینالمللی توسعه دریامحور؛
در نشست خبری پنجمین همایش بینالمللی توسعه دریامحور، رئیس این رویداد با اشاره به ناکامی رویکرد صرفاً اسنادی در دهههای گذشته تأکید کرد: تا زمانیکه گره های حکمرانی، ناهماهنگی های فرابخشی و موانع بوروکراتیک اصلاح نشود، سیاست ها و اسناد بالادستی حوزه دریا هرگز به «ساحل اجرا» نخواهند رسید.
کد خبر: ۳۹۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۳۰
تحلیل پژوهشکده فناوری با گزارشی از OECD درباره بازار کشتیسازی؛
پژوهشکده مطالعات فناوری با تحلیل گزارشی از OECD درباره بازار کشتیسازی، به بررسی اقدامات حمایتی دولتی ۱۶ کشور پیشرفته پرداخته و راهکارهایی برای تقویت صنعت کشتیسازی و زنجیره ارزش دریایی ایران ارائه کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۱
روایت مدیرعامل صدرا از بازگشت ایران به میدان بزرگ کشتی سازی و پروژه های نفتی؛
مدیرعامل صدرا با ترسیم چشم اندازی جسورانه از آینده صنعت دریایی و انرژی ایران تأکید کرد که فشارها و محدودیت های خارجی نه تنها مانع توسعه نشده اند، بلکه زمینه ساز شتابی تازه شده اند. او با اشاره به پروژه های بزرگ و بازگشت ظرفیت های ملی به صحنه عمل تصریح کرد: «هیچ چیز نمیتواند جاه طلبی ملی ما را متوقف کند.»
کد خبر: ۳۹۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۵
مدیرعامل آکادمی دریایی سیراف و شرکت فنی و مهندسی صنعت و دریایی فناوران سیراف، در اختتامیه نهمین همایش بینالمللی صنایع فراساحل ایران با نگاهی انتقادی به وضعیت آموزش مهندسی در کشور، از شکاف عمیق میان آموزش علمی دانشگاهها و مهارتهای واقعی صنعت پرده برداشت و بر ضرورت بومیسازی «سواد صنعتی» و توجه همزمان به «سواد انسانی» تأکید کرد.
کد خبر: ۳۹۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۴
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا)، در نهمین همایش بینالمللی صنایع فراساحل ایران با هشدار نسبت به تأخیر در پروژههای ملی و مهاجرت نخبگان، وضعیت اقتصاد فراساحل کشور را بحرانی توصیف کرد و بر ضرورت حمایت حاکمیت، حفظ نیروی انسانی متخصص و اجرای پروژهها در داخل کشور تأکید کرد.
کد خبر: ۳۹۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۱
نماینده رئیسجمهور در توسعه دریامحور، در نهمین همایش بینالمللی صنایع فراساحل مهندسی دریایی را ستون امنیت ملی و عامل رقابت جهانی ایران معرفی کرد و تاکید کرد که مشکل امروز این صنعت نه کمبود فناوری، بلکه فقدان اعتماد داخلی است.
کد خبر: ۳۹۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۱
بازخوانی مفهوم «توسعه دریامحور» و تمایز آن با «اقتصاد دریامحور» و «اقتصاد دریاپایه»؛
در شرایطی که سیاستگذاری دریایی کشور به مرحلهای حساس رسیده، گزارش ماریننیوز هشدار میدهد که واژهی «اقتصاد دریامحور» بهاشتباه جایگزین مفهوم کلانتر «توسعه دریامحور» شده است؛ رویکردی چندبعدی که دریا را محور فرهنگ، حکمرانی، آموزش و زیستبوم ملی میبیند. نبود طرح جامع و آشفتگی مفهومی، کشور را از مسیر توسعه پایدار دریایی دور کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران در گفتگوی رادیویی با انتقاد از عملکرد شورای هماهنگی سیاستهای توسعه دریامحور و سواحل مکران، تأکید کرد که بدون تدوین طرح جامع و تقویت نهادهای علمی و فراجناحی، برنامهریزیها در توسعه دریایی کشور ناقص خواهد بود و نیازمند هماهنگی میان علم، صنعت و سیاست است.
کد خبر: ۳۹۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۸
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی در دومین نشست خبری خود، با تأکید بر بررسی صورتهای مالی صندوق، مهمترین چالش پیشروی این نهاد را کمبود منابع مالی دانست. به گفته او، اگر منابع قانونی طی سالهای گذشته بهطور کامل تخصیص مییافت، امروز بخشهایی چون کشتیسازی، تعمیرات و لنجسازی میتوانستند حمایت مؤثرتری دریافت کنند.
کد خبر: ۳۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۳۰
مدیرعامل شرکت «دنیا رهنمای صنعتی ایرانیان» میگوید: کوتاهمدتنگری، سیاسیکاری، نبود دفاتر بازاریابی خارجی و ورود افراد ابوالمشاغل به مدیریت، کشتیسازی ایران را از نقشآفرینی واقعی در بازار جهانی بازداشته و آن را به یک مونتاژکار داخلی تقلیل داده است.
کد خبر: ۳۹۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب های بین المللی موقعیت رقابتی خود را از دست خواهد داد و مسیر حذف تدریجی آن هموار خواهد شد و این فرصتی برای ایران است که زیرساخت های متانول و آمونیاک را توسعه داده است.
کد خبر: ۳۹۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۳
در پی صدور حکمی از سوی سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، سید محمد مهدی هادوی با هدف تقویت جایگاه دبیرخانه و پیشبرد طرحهای ملی در حوزه صنایع دریایی، به عنوان رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
رئیس هیئتمدیره شرکت صنایع رنگ ساتر با تأکید بر خودکفایی صنعتی و توجه به استانداردهای بینالمللی گفت: هدف ما این است که صادرکننده فناوری باشیم، نه واردکننده رنگ. از همان ابتدا دغدغه اصلی ما حفظ سلامت نیروی انسانی و محیطزیست بوده و تلاش کردهایم پوششی تولید کنیم که هم مقاوم و هم مطابق استانداردهای جهانی باشد.
کد خبر: ۳۹۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
مدیرعامل مؤسسه ردهبندی ایرانیان در مراسم اعطای گواهینامه استاندارد به محصولات دریایی شرکت صنایع رنگ ساتر، دستیابی این مؤسسه به جایگاه ملی و بینالمللی را حاصل سالها تلاش دانست و موفقیت ساتر در رعایت معیارهای بینالمللی را گامی افتخارآفرین در مسیر توسعه فنی و اعتلای صنعت دریایی کشور عنوان کرد.
کد خبر: ۳۹۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
در نشست خبری پنجمین همایش توسعه دریامحور، محورهای علمی، اجرایی و راهبردی این رویداد تشریح شد. تمرکز بر ظرفیتهای اقتصاد آبی، بررسی وضعیت کریدور شمال–جنوب و هشدار نسبت به تهدیدات ناشی از کریدور زنگزور از جمله موضوعات کلیدی این نشست بود.
کد خبر: ۳۹۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
انجمن مهندسی دریایی ایران در واکنش به بازتاب گزارش گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن در روزنامه دنیای اقتصاد، با انتشار جوابیهای بر لزوم نگاه چندجانبه به حذف تدریجی LNG از بازار سوختهای دریایی تأکید کرد. این انجمن با یادآوری ابعاد زیستمحیطی، تمدنی و راهبردی این گذار انرژی، هشدار داد که تقلیل موضوع به صرف ملاحظات اقتصادی میتواند جایگاه ایران را در مسیر جهانی کربنزدایی و توسعه دریامحور تضعیف کند.
کد خبر: ۳۹۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
با فعالسازی «مکانیسم ماشه» از سوی سه کشور اروپایی، تحریمهای همهجانبه سازمان ملل علیه ایران بار دیگر احیاء شد؛ اقدامی که نهتنها پیامدهای سیاسی و امنیتی در پی دارد، بلکه بخشهای بندری، کشتیرانی، صنایع فراساحلی و کشتیسازی کشور را با چالشهای جدی مواجه میسازد. این گزارش، ابعاد فنی، حقوقی و اقتصادی این تحول را بررسی کرده و راهکارهایی برای افزایش تابآوری صنعت دریا پیشنهاد میدهد.
کد خبر: ۳۹۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
