تازه های سایت
پربازدید ترین اخبار
پربحث ترین اخبار
برچسب ها
در یارد کارخانجات ارتش بوشهر، تیمی از جوانان خلاق ایرانی با رهبری مجتبی برجسته مهندس ارشد مهندسی دریایی با اجرای دو پروژه بزرگ دریایی، آینده صنعت مهندسی دریایی کشور را رقم می‌زنند؛ از تبدیل یک بارج آب‌شیرین‌کن به لندینگ‌کرافت پیشرفته تا ساخت خانه‌ای شناور برای ۱۹۸ نفر، این داستان نوآوری و خودباوری است که خلیج‌فارس را به صحنه‌ای جهانی تبدیل می‌کند.
کد خبر: ۳۹۶۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۷

مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران از صفر شدن زیان انباشته صدرا، رشد سودآوری، تحویل کشتی‌های صادراتی، و برنامه‌ریزی برای اجرای پروژه‌های ملی در نفت، گاز و فراساحل خبر داد.
کد خبر: ۳۹۵۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۸

در تازه‌ترین دستاورد علمی محققان دانشگاه صنعتی شریف، روشی مبتنی بر یادگیری عمیق و شبکه عصبی بازگشتی برای مدلسازی دینامیکی مانور شناورهای سطحی ارائه شده است؛ روشی که می‌تواند گامی مؤثر در بهبود دقت کنترل و شبیه‌سازی این شناورها پیش از اجرای عملیات واقعی باشد.
کد خبر: ۳۹۵۵۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۶

تازه‌ترین یافته‌های محققان دانشگاه صنعتی شریف درباره بهبود کنترل عمق ربات‌های زیرسطحی AUV در مقاله‌ای تخصصی در شماره آینده نشریه «مهندسی دریا» منتشر می‌شود. این پژوهش با استفاده از الگوریتم یادگیری تقویتی (RL)، دقت و پایداری حرکت ربات‌ها را به‌طور قابل توجهی ارتقا داده است.
کد خبر: ۳۹۵۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸

در حالی‌که بسیاری از کشورها با سرمایه‌گذاری هوشمند در کشتی‌سازی، آن را به موتور اشتغال‌زایی و توسعه منطقه‌ای تبدیل کرده‌اند، این صنعت در ایران همچنان مغفول مانده است. بی‌توجهی به زنجیره ارزش عمر کشتی و فقدان سیاست صنعتی منسجم، کشتی‌سازی را به پاشنه‌ آشیل توسعه صنعتی کشور بدل کرده؛ در حالی‌که «شنیدن» تجربه‌های موفق جهانی، می‌توانست مسیر بومی تحول را هموار کند.
کد خبر: ۳۹۵۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۹

تازه‌ترین یافته‌ها درباره بهبود عملکرد سامانه‌های "پیش‌رانش دریایی "در قالب یک مقاله تخصصی در شماره آینده نشریه IJMT منتشر خواهد شد. در این گزارش، مارین‌نیوز نگاهی دارد به این پژوهش که با روش آزمایشگاهی دقیق و تحلیل عدم‌قطعیت، گامی نو در بهینه‌سازی راندمان سامانه‌های پیشران دریایی برداشته است.
کد خبر: ۳۹۵۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۸

آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی تجارت مرزی که در دی ماه 1403 تصویب شد، ورود کالا از طریق ته‌لنجی را منوط به اسقاط شناورهای قدیمی با دو برابر ظرفیت واردات کرده است. این شرط سخت‌گیرانه که در مقایسه با صنعت خودرو بی‌سابقه است، می‌تواند به رکود کارگاه‌های لنج‌سازی و بیکاری بیش از 50 هزار نفر در بنادر جنوبی منجر شود. فعالان صنعت خواستار بازنگری در آیین‌نامه برای حفظ این میراث فرهنگی ثبت‌شده در یونسکو هستند.
کد خبر: ۳۹۵۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۷

ترکیه عضو باشگاه قدرت‌های دریایی جهان و کشتی به گل نشسته توسعه دریامحور ایران
در حالی‌که کشورهایی مانند ترکیه، امارات و عربستان با سرعت در حال توسعه بنادر و تسخیر بازارهای جهانی حمل‌ونقل دریایی هستند، ایران همچنان درگیر چالش‌های ساختاری، مدیریتی و سیاست‌گذاری است. کارشناسان می‌گویند با وجود شعارهای مکرر درباره اقتصاد دریا‌محور، بنادر کشور از نظر فناوری، سرمایه‌گذاری و بهره‌وری دهه‌ها از رقبای منطقه‌ای عقب‌ مانده‌اند.
کد خبر: ۳۹۴۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶

در اقدامی راهبردی، مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) موفق شد با انجام تعمیرات اساسی و نصب سامانه تصفیه آب توازن بر روی یک نفتکش غول‌پیکر، گامی بزرگ در مسیر بومی‌سازی فناوری‌های دریایی و حفظ جریان صادرات نفت کشور بردارد. این پروژه که یکی از الزامات جدید دریانوردی کشتی ها می باشد به‌صورت کامل اجرا شده، نمادی از توان مهندسی داخلی و اقتدار صنعتی ایران در حوزه تعمیرات سنگین دریایی به شمار می‌رود
کد خبر: ۳۹۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹

نماینده ثابت سازمان بنادر و دریانوردی و معاون نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی آغاز اجرای کنوانسیون بین‌المللی هنگ‌ کنگ برای بازیافت ایمن کشتی‌ها از تیرماه ۱۴۰۴ خبر داد.
کد خبر: ۳۹۴۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۸

صنعتگران و دانشگاهیان خوزستانی با هدف توسعه صنایع دریایی، در نشستی تخصصی بر راه‌اندازی شهرک صنایع دریایی، تسهیل سرمایه‌گذاری و تربیت نیروی متخصص تأکید کردند. دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر نیز متولی راه‌اندازی دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی استان شد تا مسیر توسعه این صنعت را هموار کند.
کد خبر: ۳۹۴۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳

روسیه با هدف کاهش تأثیر تحریم‌های خارجی، طرحی ۶.۲ میلیارد دلاری برای نوسازی ناوگان دریایی خود تدوین کرده است که طی شش سال آینده شامل ساخت ۱۶۰۰ کشتی تجاری، جایگزینی تجهیزات خارجی، تقویت زنجیره تأمین داخلی، و حمایت از حمل‌ونقل در مسیر دریای شمال خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۴۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴

وزیر صمت، در جریان سفر به استان خوزستان و بازدید از شرکت کشتی‌سازی و ساخت سکوهای نفتی امسکو اعلام کرد که صنعت کشتی‌سازی، سرمایه‌گذاری جهشی نیاز دارد.
کد خبر: ۳۹۳۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰

نخستین نشست کارشناسی تدوین آیین‌نامه بازیافت کشتی‌ها با حضور نمایندگان نهادهای ذی‌ربط برگزار شد. این آیین‌نامه با هدف تعیین حدود وظایف ارگان‌های مسئول و ایجاد زیرساخت‌های قانونی برای سرمایه‌گذاری در این صنعت تدوین می‌شود.
کد خبر: ۳۹۳۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۴

مدیر مطالعات و توسعه بازار ایزوایکو با تأکید بر ظرفیت‌های گسترده اما بلااستفاده صنعت کشتی‌سازی ایران گفت: فعال‌سازی این ظرفیت‌ها نیازمند اجرای استراتژی‌های نوین و سرمایه‌گذاری هدفمند در زیرساخت‌های تولیدی است. ایزوایکو با برخورداری از زیرساخت‌های گسترده، آماده همکاری با بخش‌های دولتی و خصوصی برای توسعه پایدار این صنعت است
کد خبر: ۳۹۳۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۲

در حالی که قوانین جدید آمریکا در صنعت کشتی‌سازی با هدف کاهش وابستگی به چین و تقویت ناوگان داخلی این کشور در حال شکل‌گیری است، فرصتی بی‌نظیر برای همکاری‌های بین‌المللی فراهم شده که می‌تواند با توافق ایران و آمریکا، صنعت کشتی‌سازی ایران را متحول کند؛ اما آیا این فرصت در سایه چالش‌های دیپلماتیک و رقابتی قابل تحقق است؟
کد خبر: ۳۹۳۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۷

با افزایش آلودگی‌های زیست‌محیطی، ایران می‌تواند با الگوبرداری از سیستم‌های کاهش آلایندگی مانند ETS اروپا و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های سبز، صنعت دریایی خود را به سمت پایداری هدایت کند.
کد خبر: ۳۹۳۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶

برنامه ۸ میلیارد دلاری ایران برای سرمایه‌گذاری در صنعت دریا، فرصتی است برای تقویت کشتی‌سازی‌های داخلی و کاهش وابستگی به واردات، اما تصمیم‌گیری درباره نحوه تخصیص این منابع، تأثیر مستقیمی بر اهداف توسعه‌ای کشور خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۱۵۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۶

اعتماد دولت جدید به ظرفیت‌های داخلی صنعت کشتی‌سازی ضرورت دارد.
کد خبر: ۳۹۱۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۲

ناوگان دریایی ایران با میانگین سنی ۲۰ سال، نیازمند نوسازی فوری است تا جایگاه استراتژیک کشور در تجارت بین‌المللی حفظ شود. اما این مهم نیازمند سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری و هماهنگی دولت و بخش خصوصی است.
کد خبر: ۳۹۰۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۱